ટાયર પહોળાઈ

કેટલાક મેન્યુફેક્ચરિંગ ફેસિલિટી વ્હીલ્સમાં સેન્ટરબોર હોય છે જે વ્હીલને કેન્દ્રમાં રાખીને કંપન ઘટાડવા માટે હબ સાથે બરાબર મેળ ખાય છે.. જે કાર પર તેઓ લગાવવામાં આવનાર છે તેના માટે જમણા સેન્ટરબોરવાળા વ્હીલ્સને ઘણીવાર હબસેન્ટ્રિક તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.. હબસેન્ટ્રિક વ્હીલ્સ હબ પરના વ્હીલને હાર્ટ કરવા માટે લગ નટ્સના કામને પાછું સ્કેલ કરે છે.

ફ્લેટ સીટ સોર્ટમાં ફ્લેટ ફિનિશ હોય છે જે વ્હીલ પર તાણ મૂકે છે અને તેને માઉન્ટિંગ હબ સામે સંકુચિત કરે છે.. તેવી જ રીતે, ટેપર્ડ અને બોલ સીટ પ્રકારોમાં શંકુ આકારનો અથવા અર્ધવર્તુળાકાર છેડો હોય છે, અનુક્રમે.

માપ દ્વારા ટાયર

સ્પીડ રેટિંગ અંતિમ અક્ષર પેસ રેન્કિંગ છે, જે તમને જણાવે છે કે સતત સમય માટે મુસાફરી કરવી સલામત છે. બહેતર સ્પીડ રેટિંગ ધરાવતું ટાયર હૂંફને વધુ સંભાળી શકે છે અને ઝડપી ગતિએ વધુ નિયંત્રણ પૂરું પાડે છે.

• For instance, P215/65 R15 ટાયરના કદમાં, પહોળાઈ છે 215 મિલીમીટર.
• મેટ્રિક ટાયર પરનો પ્રથમ નંબર એ મિલીમીટરમાં પહોળાઈ છે.
• ટાયરની પહોળાઈ એ અક્ષર પછીનો ત્રણ-અંકનો નંબર એ ટાયરની પહોળાઈ મિલીમીટર છે.
• જેનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવી રહ્યો છે, અમે હજુ પણ મેટ્રિક માપનનો નિયમિત ઉપયોગ અમારા નિયમિત જીવનમાં ગૂંથાયેલો જોઈએ છીએ.
• મોટરકાર અથવા સમાન વ્હીલ માટેના વ્હીલના પરિમાણમાં સંખ્યાબંધ પરિમાણો હોય છે.

વ્હીલનો વ્યાસ અને વાહનો માટે પહોળાઈ ઇંચમાં સ્વીકારવામાં આવે છે, જ્યારે કારના ટાયરના મણકાનો વ્યાસ ઇંચમાં અને પહોળાઈ મિલીમીટરમાં દર્શાવેલ છે. ટાયરના કદમાં સ્લેશ માર્ક પછીનો બે-અંકનો નંબર એ બાજુનો ગુણોત્તર છે. કેટલાક મોટા અને ભારે જવાબદારીવાળા ટાયર-અને કેટલાક અગાઉના મોડલના ટાયરને "LT" હોદ્દો સાથે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે, અથવા "સંખ્યાત્મક" તરીકે પણ,"" વ્યાપક આધાર," અથવા "ફ્લોટેશન" માપો. આ ટાયર ટાયર વ્યાસ દર્શાવતા સૂચિબદ્ધ છે , પછી ટાયરની પહોળાઈ, રેડિયલ વિકાસને દર્શાવવા માટે "R" દ્વારા અનુસરવામાં આવે છે, અને છેલ્લે વ્હીલ/રિમનું પરિમાણ.

મોટા પૈડાં = મોટા બીલ

જો તમારી પાસે ઇન્વેન્ટરી વ્હીલ્સ હોય અથવા જો તમારી પાસે આફ્ટરમાર્કેટ વ્હીલ્સ હોય તો વ્હીલ નિર્માતાનો સંપર્ક કરવા માટે લુગ નટના પ્રકારને શોધવાનું સ્થળ એ OEM સ્પેક્સનું પરીક્ષણ કરવું છે.. વ્હીલ્સને પહોળા ટાયરના ઉપયોગ માટે પરવાનગી આપવા માટે અને વ્હીલને ઓટોમોબાઈલના ફેન્ડર સુધી લઈ જવા માટે પહોળા કરી શકાય છે.. ટાયર ડાયમેન્શન કેલ્ક્યુલેટર એ જોવાની એક ઝડપી પદ્ધતિ છે કે તમે જે ટાયરનું પરિમાણ વિચારી રહ્યાં છો તે કદાચ તમારી ઓટોમોબાઈલમાં ફિટ થશે કે કેમ, એસયુવી, સ્પોર્ટ્સ ઓટોમોબાઈલ, સૌમ્ય ટ્રક અથવા ક્રોસઓવર. ઘણીવાર સ્પીડ રેટિંગ ઓટોમોબાઈલની ટોપ સ્પીડ કાર્યક્ષમતા સાથે મેળ ખાય છે. દાખ્લા તરીકે, એચ-પેસ સ્કોર સાથેના ટાયરમાં એકસો ત્રીસ માઇલ પ્રતિ કલાકની મહત્તમ ગતિ કાર્યક્ષમતા હોય છે અથવા 210 કિમી/કલાક. ગુડયર કાયદેસર રીતે પોસ્ટ કરેલી ઝડપ મર્યાદાને ઓળંગવાનું સૂચન કરતું નથી. ટાયરની પહોળાઈ સાઇડવૉલથી સાઇડવૉલ સુધી મિલીમીટરમાં માપવામાં આવે છે.