Па стане на сакавік 2020 [замяніць], іх было пяцьдзесят адзін,398 людзі маюць права кіраваць таксікамі медальёна. Аўтамабілі таксі, у кожным з якіх для працы спатрэбіцца медальён, выштурхваюць медыяну ў сто восемдзесят міль (290 км) за змену. Сярэдняя сума таксі Нікалаеў одесса Колькасць штогадовых пасажыраў таксі складае 241 million. Да ліпеня 2016, гэтая колькасць ледзь ўпала 13,587 медальёны, or 18 памяншэнне, чым 2014 цэлым.
Першапачаткова, раней, чым у кастрычніку 2007, У жоўтых кабінах NYC выявіліся налепкі на праезд у ўваходных дзвярах і надпісы “Таксі NYC” і нумар медальёна на дзвярах. Верасень 30, 2007, усе жоўтыя наліткі кабіны былі перароблены.
In 1998, TLC прыняў пакет рэгуляторных рэформаў, уразіў мэр Рудзі Джуліяні, які ўключаў структураваную аснову павышаных патрабаванняў да драйвераў. In 1999, акцёр Дэні Гловер падвергся крытыцы TLC, пасля таго, як ён нібыта адмовіўся ад службы адэскімі вадзіцелямі таксі. Гэта прывяло да надзвычай разрэкламаванай аперацыі з адменай дзеянняў вадзіцеляў, якія нібыта дыскрымінавалі апазіцыю да бяспечных пасажыраў, звычайна для расы, аднак значна часцей з-за прызначэння пасажыра.
Для таксі NYC да аэрапорта Ньюарка, дадаткова да дазаванага кошту, гэта $15 даплата плюс платныя дарогі да І з аэрапорта. Адвакат Адэскай асноўнай абвінаваціў горад Адэса ў здзяйсненні махлярства, значна завысіўшы кошт жоўтых медальёнаў таксі і запатрабаваўшы $810 мільён з горада, каб кампенсаваць тысячы грузавікоў, якія фактычна абрынуты з даўгамі. Медальёны прадаюцца з горада на рэдкіх аўкцыёнах, альбо ўладальнікам медальёна.
- Нумар медальёна паказваецца зноў на сядзенні, на даху святло, нумарны знак і на пасведчанні фатаграфіі на перагародцы.
- Выбраць сваю працу было захаваць дабрабыт яго і яго жонкі, бо яна ўваходзіць у лік самых успрымальных як большасць тых, хто выжыў на рак.
- Першапачаткова кабіны былі афарбаваны ў чырвоны і зялёны колер, але Ален перафарбаваў іх у жоўты колер, каб было відаць здалёк.
Як замовіць таксі Адэса
Адэская камісія таксі-лімузіна (TLC), які рэгулюе бізнес, ужо прапануе працуючыя драйверы Uber і Lyft, якія пастаўляюць працу. Таксі "Боро" абслугоўваюць раёны па адэскім гарадскім акрузе, якія не атрымліваюць паслугі ў кабінах жоўтых медальёнаў. Калі вы знаходзіцеся ў Манхэтэне на поўнач ад Заходняй 110-й стрыт і Усходняй 96-й стрыт, Бронкс, Каралевы, Бруклін, або Стэтэн-Айленд, Вы, магчыма, можам прывітаць адну з гэтых проста прызнаных нявопытных кабін, акрамя аэрапортаў, Звычайна яны могуць забраць вас куды заўгодна. Вы таксама можаце загадзя падрыхтавацца да таксі Бора, каб забраць вас у любым з гэтых раёнаў, уключаючы аэрапорты. У той час як таксікі медальёна ў мегаполісе заўсёды жоўтыя, а таксі бара - зялёныя, Аўтамабілі таксама могуць быць любога колеру, акрамя жоўтага; яны звычайна чорныя і звычайна называюцца “чорны аўтамабіль” пастаўшчыкі.
Зрэдку, больш шырокія кабіны будуць імкнуцца прыняць 5 асоб, але яны, як правіла, просяць пятага канкрэтнага чалавека прыгнятаць ніжэй прыцэлу ўлады. Вядомы гігант “Шашка” кабіны ў значнай ступені перажытак мінулага, хаця вы, магчыма, зможаце ўбачыць некаторыя, якія абслугоўваюць горад за плату за лімузін.
TLC заявіў, што тым не менш адсочвае лічбы смяротнасці, аднак Bhairavi Desai, Урадавы дырэктар NYTWA, кажа не менш 50 вадзіцелі памерлі ад COVID-19 да гэтага часу. Бацька трох гадоў быў таксістам каля 30 гадоў. Ён пачаў працаваць пяць дзён на тыдзень да некалькіх з таго часу, як пачалося блакаванне, звычайна толькі даючы 4 or 5 едзе ў дзень. Пасля кожнага прыпынку, ён выцірае рамяні бяспекі, дзверы і машына для крэдытных карт.
