Od marta 2020 [zamijeniti], bilo ih je pedeset jedan,398 ljudi koji imaju dozvolu za vožnju taksija medaljonima. Taksi vozila, od kojih će svaki morati imati medaljon za rad, gurnuti su medijanom od sto osamdeset milja (290 km) po smjeni. Prosječni ukupan broj taksi Nikolaev Odesa broj godišnjih taksi putnika je 241 milion. Do jula 2016, ta količina je jedva pala na 13,587 medaljoni, ili 18 smanjenje od 2014 cijela.
Izvorno, ranije od oktobra 2007, Žuti taksi NYC-a prikazivao je naljepnice za ulaznice na ulaznim vratima i riječi “NYC Taxi” i broj medaljona na vratima. Septembra 30, 2007, sve naljepnice žute kabine su redizajnirane.
In 1998, TLC je donio paket regulatornih reformi, impresioniran gradonačelnik Rudy Giuliani, koji je uključivao strukturirani okvir poboljšanih zahtjeva za upravljačkim programima. In 1999, glumac Danny Glover podnio je kritiku TLC-u, nakon što su mu navodno odbili uslugu odeski taksisti. To je rezultiralo izuzetno reklamiranom akcijom odbijanja vozača koji su navodno vršili diskriminaciju suprotno sigurnim putnicima, tipično za trku, međutim mnogo češće zbog odredišta putnika.
Za NYC taksije do aerodroma Newark, kao dodatak odmjerenoj cijeni, postoji a $15 doplata plus kružna cestarina do I sa aerodroma. Advokat države Odesa optužio je grad Одеsu da je počinio prevaru znatnim napuhavanjem žutih taksi medalja $810 miliona iz grada za nadoknadu hiljadama taksista koji su zapravo opterećeni dugom. Medaljoni se iz grada prodaju na rijetkim aukcijama, ili od vlasnika medaljona.
- Medaljon broj je naznačen na ponovnoj ulaznoj stolici, na krovnom svjetlu, registarsku tablicu i na fotografiji na pregradi sjedala.
- Izbor da napusti posao bio je čuvanje dobrobiti njega i njegove supruge, jer je ona među najosjetljivijim osobama koje su preživjele rak.
- Kabine su prvobitno obojene u crveno i zeleno, ali Alen ih je sve prelakirao u žuto da bi se vidjeli izdaleka.
Kako naručiti taksi Odesa
Komisija za taksi limuzine u Odesi (TLC), koja reguliše poslovanje, već nudi posao bez Ubera i Lyfta bez posla. Taksiji Boro opslužuju područja u gradskim četvrtima grada Odesa koja ne dobivaju uslugu iz kabina sa žutim medaljonima. Ako ste na Manhattanu sjeverno od West 110th Street i East 96th Street, Bronx, Queens, Brooklyn, ili Staten Island, možda možete pozdraviti jednu od ovih jednostavno priznatih neiskusnih kabina svugdje osim na aerodromima, obično vas mogu odvesti bilo kamo želite. Takođe se možete pripremiti za Boro taksi koji će doći po vas u bilo koje od tih područja, uključujući aerodrome. Dok su talasasti medaljoni u metropoli uvijek žuti, a boro taksi zeleni, automobilska servisna vozila takođe mogu biti bilo koje boje osim žute; oni su obično crni i obično se zovu “crni auto” davaoci usluga.
Povremeno, šire kabine željno će uzeti 5 pojedinci, ali oni će obično tražiti od pete određene osobe da se spusti ispod pogleda vlasti. Poznati div “Checker” kabine su prilično ostatak prošlosti, iako možda ipak možete vidjeti neke kako servisiraju grad uz naplatu limuzinskih usluga.
TLC je izjavio da ipak prati brojke smrtnih slučajeva, međutim Bhairavi Desai, Vladin direktor NYTWA-e, kaže ni manje ni više nego 50 vozači su do sada umrli od COVID-19. Otac troje djece otprilike je taksist 30 godina. Prešao je s rada pet dana u sedmici na nekoliko od početka zaključavanja, obično samo davanje 4 ili 5 vozi dan. Nakon svakog stajanja, briše sigurnosne pojaseve, vrata i automat za kreditne kartice.
