Fra marts 2020 [erstatte], der var halvtreds,398 folk, der har licens til at køre medaljongs taxaer. Taxa-biler, som alle skal have en medaljon for at fungere, skubbes en median på hundrede firs miles (290 km) pr. skift. Det gennemsnitlige total taxa nikolaev odessa antal årlige taxapassagerer er 241 million. I juli 2016, den mængde var næppe faldet til 13,587 medaljoner, or 18 mindskes end 2014 hel.
Oprindeligt, tidligere end oktober 2007, NYC Gule førerhuse viste billetpriserne i indgangsdørene og ordene “NYC Taxi” og medaljer nummeret på de igen døre. Den september 30, 2007, alle de gule førerpladsoverføringsbilleder blev redesignet.
In 1998, TLC vedtog et bundt reguleringsreformer, imponeret af borgmester Rudy Giuliani, der inkluderede en struktureret ramme med forbedrede driverkrav. In 1999, skuespiller Danny Glover indgav en kritik til TLC, efter at han angiveligt blev nægtet service af Odessa-førerister. Dette resulterede i en ekstremt offentliggjort nedbrud af Operation Refusal på chauffører, der angiveligt har diskrimineret i modsætning til sikre passagerer, typisk til race, dog meget oftere på grund af passagerens destination.
For NYC-taxaer til Newark lufthavn, ekstra til den målte billetpris, der er en $15 tillæg plus rundrejse vejafgift til OG fra lufthavnen. Odessa State's advokatbase har beskyldt Odessa City for at begå svig ved at øge værdien af gule taxamedaljer betydeligt og krævet $810 millioner fra byen for at kompensere for de tusinder af cabdrivers, der faktisk er sadlet med gæld. Medaljer sælges fra byen på sjældne auktioner, eller af en medaljongsejer.
- Medaljongnummeret vises på bagsiden af indgangssædet, på taglyset, nummerpladen og på foto-ID'et på sædet.
- Valget om at forlade sit job var at beskytte hans og hans kone velvære, da hun er blandt de mest modtagelige, da de fleste kræftformer overlever.
- Kahytterne er oprindeligt malet røde og grønne, men Allen malede dem alle gule for at blive set på afstand.
Sådan bestilles taxa Odessa
Odessa Taxi Limousine Commission (TLC), der regulerer forretningen, tilbyder allerede arbejdsløse Uber- og Lyft-chauffører forsyningsarbejde. Boro-taxaer betjener områder overalt i Odessa bykvarterer, som ikke får service fra gule medaljon-førerhuse. Hvis du er på Manhattan nord for West 110th Street og East 96th Street, Bronx, Queens, Brooklyn, eller Staten Island, du kan muligvis hagle en af disse ganske enkelt anerkendte uerfarne førerhuse overalt udover i lufthavnene, de kan normalt tage dig hvor som helst du ønsker at gå. Du kan også forberede dig på en Boro-taxa, der henter dig i et af disse områder, inklusive lufthavne. Mens medaljon taxaer i metropolen altid er gule, og boro taxier er grøn, køretøjer til bilservice kan også være i enhver farve men gul; de er normalt sorte og kaldes typisk “sort bil” udbydere.
En gang imellem, de bredere førerhuse vil være opsat på at tage 5 individer, men de vil normalt bede den femte særlige person om at andes under synet af myndighederne. Den kendte kæmpe “Checker” Kahytter er stort set en relikvie fra fortiden, selvom du muligvis alligevel kan se nogle servicere byen til limousine serviceafgifter.
TLC erklærede, at det ikke desto mindre sporer dødelighedstal, dog Bhairavi Desai, NYTWAs regeringsdirektør, siger ikke mindre end 50 chauffører er døde fra COVID-19 indtil nu. Faren til tre har været taxachauffør i ca. 30 years. Han er væk fra at arbejde fem dage om ugen til nogle få, siden lukningen startede, normalt kun at give 4 or 5 ture om dagen. Efter hvert stop, han aftørrer sikkerhedsselerne, døre og kreditkortmaskine.
