वेबस्टो से

उदाहरणार्थ, आपण केबलचा आकार घ्याल जी तात्पुरते तपकिरी वायरला चिकटलेली / जोडली गेली असेल आणि व्हॅनमधील कॅप किंवा कॅम्प बॅटरीवरील तळाशी असलेल्या दोन्ही नग्न धातूंना विरुद्ध फिनिशशी कनेक्ट करा.. मग मी एनालॉग संबंधित, माझ्या पॅकेजसह वायरिंगच्या हार्नेसपासून विस्तारित केबलकडे हे रियोस्टॅट-सिल नियंत्रक आहे. कंट्रोलरसाठी वायरिंग त्यास जवळजवळ ठेवण्यासाठी पुरेसे लांब आहे वेबस्टो खरेदी जिथे आपण त्यास प्राधान्य देता. माझ्या बाबतीत, कंट्रोलर हीटरच्या अगदी वरच्या बाजूला बसविला गेला, माझ्या गॅलीच्या जागेच्या थोडा पुढे ड्रायव्हिंग फोर्स सीटच्या मागे. त्यापैकी कोणतीही सामग्री स्थापित केलेली नाही, ताबडतोब, मी फक्त हेतू बल आसनावर नियंत्रक घातला. मग मी हीटरपासून दूर आणि क्रोम स्टीलच्या दहन एक्झॉस्ट नलीला वॅनच्या हेतू-शक्तीच्या बाजूकडे वळविले.

या संख्या बीटीयू आवश्यकतांची एक गोलाकार संख्या देईल, तथापि भिन्न घटक विचारात घेतले पाहिजेत. एक हीटर विचार करताना, बोटीच्या विकासाचा विचार करण्याविषयी तसेच त्याच्या परिमाणांचा देखील विचार केला पाहिजे. विंडोज उष्णतेचे नुकसान करण्याचे स्त्रोत आहेत ज्याबद्दल विचार करणे आवश्यक आहे. जर प्राथमिक सलूनमध्ये एकापेक्षा जास्त विंडो असतील तर त्या क्षेत्रासाठी उष्णतेचे प्रमाण वाढवावे.

वेबॅस्टो ट्रान्सपोर्ट रेफ्रिजरेशन टूल्स आणि घटक

एम्पेरेजवर अवलंबून, पातळी दरम्यान फरक 2 उदाहरणे चार्ज करण्यासाठी चार्जर्स महत्त्वपूर्ण असू शकतात. पातळी 2 चार्जिंग म्हणजे इलेक्ट्रिक ऑटोमोबाईल चार्जर वापरणार्‍या व्होल्टेजचा संदर्भ देते . पातळी 2 चार्जर्स सहसा प्रारंभ होणार्‍या बर्‍यापैकी एम्पेरेजमध्ये येतात 16 एम्प्स टू 40 एम्प्स. दोन सामान्य स्तर 2 चार्जर आहेत 16 and 30 एम्प्स, ज्याला th थ्री केडब्ल्यू आणि 7.2 अनुक्रमे केडब्ल्यू.

ह्या मार्गाने, गॅस्केट यशस्वीरित्या सील करू शकते आणि केबिनमध्ये जाण्यापासून धूर थांबेल. आम्ही वेबस्टो एअर टॉप ठेवला 2000 आमच्या फोर्ड ट्रान्झिट व्हॅनमधील एस.टी.सी.. जर आपण एखादी अनोखी व्हॅन किंवा विशेष हीटर मिळविला असेल तर ही प्रक्रिया पूर्णपणे भिन्न असू शकते , नक्कीच, तथापि सामान्य कल्पना सारख्याच राहतात. संपूर्ण दहन प्रतिसादासाठी वायू-इंधन प्रमाण महत्वाचे आहे.

शोरमास्टर, हायड्रोहाइस्ट आणि नेपच्यून बोट लिफ्ट्स वॉटरफ्रंट ब्रांड म्हणून एकत्रित होतात

व्यवसाय कार जबाबदारीच्या चक्रांच्या वेदनेपर्यंत हे यंत्रणा मजबूत आणि इंजिनियर आहे,”लुपु परिभाषित. जरी मस्तंग पूर्णपणे विद्युत आहे, त्यात अद्याप 6-वेगवान मार्गदर्शक प्रसारण आहे - ऑटोमोटिव्ह ई-मोबिलिटी स्पेसमध्ये अनुलंबपणे समाकलित करणे. सानुकूलित जीवनशैली संचयन पर्याय डिझाइन करणे आणि ऑफ-द शेल्फ सामान्य बॅटरी पॅक पुरवणे या दोन्हीची क्षमता दर्शविण्यासाठी मस्टंग लिथियम वापरणे., वेबस्तोने उत्तर अमेरिकेत सीव्ही स्टँडर्ड बॅटरी सिस्टमसाठी मंच सेट केला. इलेक्ट्रिकल कमर्शियल ऑटोमोबाइल्सच्या पुढे जाण्यासाठी ही प्रणाली उच्च-कार्यक्षमतेच्या आणि सानुकूलित निराकरणाच्या प्रत्येक जगातील सर्वोत्तम पैकी एक आणते.. यात बरेच वैयक्तिक घटक आणि इलेक्ट्रॉनिक घटक असतात. असेंब्ली आणि या वस्तुस्थितीमुळे वागण्याचा प्रतिबंधित घरात अत्यधिक सुस्पष्टता आवश्यक आहे.

हे दोन एम्पेरेजेस सर्वात सामान्य आहेत कारण सध्याच्या बर्‍याच इलेक्ट्रिकल ऑटोमोबाईल्सवर ते ऑनबोर्ड चार्जरशी जुळतात. नवीन मालक-ऑपरेटर जागरूकता विपणन मोहिमेचा भाग म्हणून, यू.एस. मधील महाविद्यालयीन विद्यार्थ्यांना शिक्षण देण्यासाठी वेबस्टोला आमंत्रित केले गेले आहे. निष्क्रिय सूट आणि इंधन बचत तज्ञांबद्दल ट्रक ड्रायव्हिंग कोचिंग स्कूल. थर्मो टॉप इव्होचे कॉम्पॅक्ट आयाम आणि नवीन वैशिष्ट्ये प्रतिबंधित घरासह वाहनांमध्ये सेट करण्यासाठी डिझाइन केल्या आहेत. वेबस्टो सीव्ही मानक बॅटरी सिस्टम संपूर्ण स्केलेबिलिटी आणि कॉन्फिगरेशन लवचिकतेसाठी डिझाइन केली आहे. क्रेन कॅबमध्ये वापरला आहे आणि तो खूप मोठा आहे प्रत्यक्षात तो आपल्याला त्यातून पळवून लावेल, आपण त्यास बराच काळ उच्चवर सोडले पाहिजे. सुलभ सेटअप कदाचित एक चांगले वायरिंग योजनाबद्ध वापरेल परंतु तरीही काही हरकत नाही. आपल्या फोर्ड ट्रान्झिटकडे पासॅजर सीट खाली एक टूलबॉक्स असल्यास आणि जर आपण वेबस्टो स्थापित केले असेल तर ही समस्या असल्यास मला आश्चर्य वाटले.

• वेबस्टोने त्याच्या मानक बॅटरीचे उत्पादन सुरूवातीस सुरू केले 2020.
• एक पूर्ण बॅटरी पॅक अंदाजे प्रत्येक उत्पादन केले जाते 15 मिनिटे.
• ही प्रणाली मल्टी-प्रॉडक्ट लाइन म्हणून डिझाइन केली गेली आहे आणि बॅटरीच्या विविध प्रकारांच्या उत्पादनास परवानगी देते.
• Who, ऑटोमोटिव्ह व्यवसायातील जगातील एक आघाडीची ऑटोमेशन कॉर्पोरेशन, उत्पादन प्रणाली पुरविली.
• आमच्या बर्‍याच हायपरलिंक्स, includingमेझॉन या समावेश आहेत “संबद्ध दुवे” याचा अर्थ असा आहे की आपण त्यापैकी एकावर क्लिक करावे, आम्ही आपल्याला कोणतेही अतिरिक्त शुल्क न आकारता एक लहान कमिशन प्राप्त करतो.

एकदा मला वायरिंग हार्नेस कसे कार्य करते याचा एक अनुभव आला, तत्त्व जोडण्यासाठी मी हीटरच्या सर्वोच्च / प्रवेशद्वारातून प्रवेश पॅनेल काढला, 18-हीटरच्या अंतर्गत संबंधित कनेक्शनवर पिन इलेक्ट्रिकल कनेक्टर. सर्व होसेस आणि वायरिंगसह रुजलेले, मी व्हॅनच्या खाली असलेल्या सर्व छिद्रांवर शिक्कामोर्तब केले. मी उच्च तापमान आरटीव्ही सिलिकॉनसह दहन निकास आणि लॉकटाईट मरीन सीलेंटसह उलट छिद्रांसह सीलबंद केले. जेव्हा सीलंट कोरडे होते, मी त्यांना राखाडी प्राइमरने फवारणी केली. खाली वेबॅस्टो हीटरच्या तळाशी असलेल्या कनेक्शनचे छायाचित्र आहे. ती बैठक किंवा “सँडविच”, वरपासून पाठीमागे, हीटरचे बनलेले आहे, रबर गॅस्केट, माउंटिंग प्लेट आणि नंतर ट्यूब मेटल. उपरोक्त उपकरणे मानक रियोस्टॅट-फॅशन नियंत्रकसह येतात.

हे संपूर्ण मीटिंगला व्हॅनच्या ग्राउंडमध्ये 4x स्क्रूसह चढविण्यास परवानगी देते जे ट्यूब स्टीलच्या प्रत्येक तुकड्याच्या अगदी शेवटच्या काठावर असतात.. वेबॅस्टो दस्तऐवजीकरणाने हे स्पष्ट केले आहे की हीटरच्या खाली आणि त्यापर्यंत पृष्ठभागाच्या आत हर्मेटिक सील असणे आवश्यक आहे.. प्लायवुड सबफ्लूरच्या तुलनेत स्टील व्हॅन ग्राउंडवर त्वरित हीटर घालण्याची माझी इच्छा आहे. तथापि, या ठिकाणी व्हॅन फ्लोअरिंग सपाट नाही - त्या ठिकाणी माउंटिंग प्लेट उपलब्ध असलेल्या ठिकाणी स्ट्रक्चरल कोरेगेशन्स आहेत.. याव्यतिरिक्त, पृष्ठभागावर चढण्यासाठी वेबस्टोचा समावेश असलेल्या बोल्ट्स बर्‍यापैकी संक्षिप्त आहेत.