דורך / 21סט יאנואר, 2021 / ונקאַטעגאָריזעד / אויסגעלאשן

Webasto Se

פֿאַר בייַשפּיל, איר'ד נעמען אַ גרייס פון קאַבלע וואָס איז טעמפּערעראַלי ספּלייסט / לינגקט צו די ברוין דראָט און פאַרבינדן די פאַרקערט ענדיקן צו ביידע נאַקעט מעטאַלליק אויף די וואן אָדער די דנאָ וואָקזאַל אויף דיין וואן אָדער קעמפּער באַטאַרייע. דערנאָך איך דערציילט די אַנאַלאָג, רהעאָסטאַט-סילע קאָנטראָללער וואָס גאַט דאָ מיט מיין פּעקל צו די קאַבלע וואָס יקסטענדז פון די וויירינג כאַרניס. די וויירינג פֿאַר די קאָנטראָללער איז גענוג לאַנג צו שטעלן עס נאָר וועגן קויפן וועבאַסטאָ וואוהין איר בעסער וועלן עס. אין מיין פאַל, די קאָנטראָללער איז געווען מאָונטעד פשוט אויבן די כיטער, הינטער די דרייווינג קראַפט אַוועקזעצן אַ ביסל פאָרויס פון מיין גאַלי פּלאַץ. קיינער פון די שטאָפּן איז געווען אינסטאַלירן אָבער אַזוי, רעכט איצט, איך פשוט געלייגט די קאָנטראָללער אויף די מאָטיוו קראַפט זיצפּלאַץ. דערנאָך איך ראַוטיד די קראָום שטאָל קאַמבאַסטשאַן ויסמאַטערן קישקע אַוועק פון די כיטער און צו די מאָטיוו קראַפט אַספּעקט פון די וואן.

וועבאַסטאָ

די נומערן וועט געבן אַ ספעריש נומער פון די BTU רעקווירעמענץ, אָבער פאַרשידענע סיבות זאָל זיין גענומען אין באַטראַכטונג. ווען באַטראַכטן אַ כיטער, די אַנטוויקלונג פון דעם שיפל זאָל זיין געדאַנק-וועגן ווי געזונט ווי זייַן ויסמעסטונג. Windows זענען קוואלן פון היץ אָנווער וואָס מוזן זיין געדאַנק וועגן. אויב אַ ערשטיק שענק האט קייפל פֿענצטער, די סומע פון ​​היץ פֿאַר דעם געגנט זאָל זיין אויפשטיין.

וועבאַסטאָ טראַנספּאָרט ריפרידזשעריישאַן מכשירים און קאַמפּאָונאַנץ

דעפּענדינג אויף די אַמפּעראַדזשאַז, דער חילוק צווישן מדרגה 2 טשאַרדזשערז קען זיין וויטאַל אין טשאַרדזשינג קאַסעס. מדרגה 2 טשאַרדזשינג רעפערס צו די וואָולטידזש וואָס די עלעקטריקאַל ויטאָמאָביל טשאַרדזשער ניצט . מדרגה 2 טשאַרדזשערז קומען אין גאַנץ אַ פּלאַץ פון אַמפּערידזשיז יוזשאַוואַלי סטאַרטינג פון 16 אַמפּס צו 40 אַמפּס. די צוויי מערסט פּראָסט מדרגה 2 טשאַרדזשערז זענען 16 and 30 אַמפּס, וואָס קען אויך זיין באקאנט ווי 3.three kW און 7.2 kW ריספּעקטיוולי.

דעם וועג, די גאַסקאַט קענען הצלחה פּלאָמבע און האַלטן פיומז פון אַרייַן די כאַטע. מיר שטעלן אין אַ וועבאַסטאָ לופט שפּיץ 2000 STC אין אונדזער Ford טראַנסיט וואן. דער פּראָצעס קען זיין קוים גאָר אַנדערש אויב איר האָט באקומען אַ יינציק וואן אָדער אַ ספּעציעל כיטער , פון קורס, אָבער, די אַלגעמיינע געדאנקען בלייַבן די יידעניקאַל. לופט-ברענוואַרג פאַרהעלטעניש איז וויכטיק פֿאַר אַ גאַנץ קאַמבאַסטשאַן ענטפער.

שאָרמאַסטער, הידראָהאָיסט און נעפּטון שיפל ליפץ יונייץ ווי וואָטערפראַנט בראַנדז

די סיסטעם איז שטאַרק און ענדזשאַנירד צו וווינען אַרויף צו די פּיינז פון געשעפט מאַשין פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט סייקאַלז,"לופּו דיפיינד. כאָטש די מוסטאַנג איז טאָוטאַלי עלעקטריק, עס האלט נאָך אַ 6-גאַנג פירן טראַנסמיסיע - ווערטיקלי ינאַגרייטיד אין די אָטאַמאָוטיוו E- מאָביליטי פּלאַץ. ניצן די Mustang Lithium צו ווייַזן זייער קייפּאַבילאַטיז פון ביידע דיזיינינג קאַסטאַמייזד ווייטאַלאַטי סטאָרידזש אָפּציעס און סאַפּלייינג אַוועק-דעם-פּאָליצע נאָרמאַל באַטאַרייע פּאַקס, Webasto שטעלן די בינע פֿאַר זיין CV סטאַנדאַרד באַטערי סיסטעם אין צפון אַמעריקע. די סיסטעם ברענגט איינער פון די בעסטער פון יעדער וועלטן פון הויך-עפעקטיווקייַט און קאַסטאַמייזד סאַלושאַנז פֿאַר די וועג פאָרויס פֿאַר עלעקטריקאַל געשעפט אָטאַמאָובילז. עס באשטייט פון פילע יחיד עלעמענטן און עלעקטראָניש עלעמענטן. פֿאַרזאַמלונג און דילינג מיט רעכט צו דעם פאַקט דאַרפן יבעריק פּינטלעכקייַט אין אַ ריסטריקטיד הויז.

די צוויי אַמפּעראַגעס זענען די מערסט פּראָסט ווייַל זיי גלייַכן די אַנבאָרד טשאַרדזשער אויף רובֿ פון די קראַנט עלעקטריקאַל אָטאַמאָובילז. ווי אַ טייל פון אַ נייַ אָונערז-אָפּעראַטאָר וויסיקייַט פֿאַרקויף קאמפאניע, וועבאַסטאָ איז פארבעטן צו דערציען קאָלעגע סטודענטן אין יו. טראָק דרייווינג קאָוטשינג שולן וועגן ליידיק אַראָפּרעכענען און ברענוואַרג שפּאָרן עקספּערטיז. די סאָליד ויסמעסטונג און נייַע פֿעיִקייטן פון די Thermo Top Evo זענען דיזיינד פֿאַר סעטאַפּ אין וועהיקלעס מיט ריסטריקטיד הויז. די Webasto CV נאָרמאַל באַטאַרייע סיסטעם איז דיזיינד פֿאַר גאַנץ סקאַלאַביליטי און קאַנפיגיעריישאַן בייגיקייט. געוויינט אין אַ קראַנע קאַב און עס איז אַ פּלאַץ גענוג גרויס, עס וועט לויפן איר אויס פון עס אויב איר פאַרלאָזן עס פֿאַר לאַנג. גרינג סעטאַפּ קען נוצן אַ בעסער וויירינג סכעמאַטיש אָבער נאָך קיין פּראָבלעם. איך האָב געחידושט אויב דיין Ford Transit האט אַ מכשירים אונטער די פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן און אויב עס איז אַן אַרויסגעבן אויב איר אינסטאַלירן די וועבאַסטאָ.

  • וועבאַסטאָ סטאַרטעד פּראָדוקציע פון ​​זייַן נאָרמאַל באַטעריז אין די אָנהייב פון 2020.
  • א גאַנץ באַטאַרייע פּאַק איז געשאפן בעערעך יעדער 15 מינוט.
  • די סיסטעם איז דיזיינד ווי אַ מאַלטי-פּראָדוקט שורה און דערלויבט די פּראָדוקציע פון ​​פאַרשידענע באַטאַרייע ווערייאַטיז.
  • וויינען, איינער פון די וועלט 'ס לידינג אָטאַמיישאַן קאָרפּעריישאַנז אין די אָטאַמאָוטיוו געשעפט, סאַפּלייד די פּראָדוקציע סיסטעם.
  • פילע פון ​​אונדזער כייפּערלינגקס, אַרייַנגערעכנט די צו אַמאַזאָן זענען “צוגעבן לינקס” וואָס מיטל אַז זאָל איר דריקט אויף איינער פון זיי, מיר באַקומען אַ קליין קאָמיסיע אָן קיין עקסטרע קאָס פֿאַר איר.

אַמאָל איך געהאט אַ געפיל פון ווי די וויירינג כאַרניס געארבעט, איך אַוועקגענומען די אַקסעס טאַפליע פון ​​די העכסטן / אַרייַנגאַנג פון די כיטער צו פאַרבינדן דעם פּרינציפּ, 18-שטיפט עלעקטריקאַל קאַנעקטער צו די קאָראַספּאַנדינג קשר ין די כיטער. מיט אַלע די כאָוזיז און וויירינג ראַוטיד, איך האב פארחתמעט די גאנצע לעכער פון אונטערן וואן. איך געחתמעט אַרום די קאַמבאַסטשאַן ויסמאַטערן מיט הויך טעמפּעראַטור RTV סיליקאָנע און די פאַרקערט האָלעס מיט לאָקטיטע מאַרינע סילאַנט. ווען די סילאַנץ זענען געווען טרוקן, איך ספּרייד זיי מיט גרוי אָנפאַנגער. ונטער איז אַ פאָטאָגראַפיע פון ​​די קאַנעקשאַנז אויף די דנאָ פון די וועבאַסטאָ כיטער. אַז באַגעגעניש אָדער "סענדוויטש", פון שפּיץ צו צוריק, איז געמאכט פון די כיטער, די גומע גאַסקאַט, די מאַונטינג טעלער און דעמאָלט די רער מעטאַל. די קיץ אויבן קומען מיט די נאָרמאַל רהעאָסטאַט מאָדע קאָנטראָללער.

דאָס אַלאַוז די גאנצע באַגעגעניש צו זיין מאָונטעד דורך די וואן ערד מיט 4 קס סקרוז וואָס זענען פּאַזישאַנד אויף די ווייַט עדזשאַז פון יעדער שטיק פון רער שטאָל. די וועבאַסטאָ דאַקיומענטיישאַן מאכט עס קלאָר אַז עס דאַרף זיין אַ הערמעטיק פּלאָמבע צווישן די אַנדערסייד פון די כיטער און די ייבערפלאַך עס איז כוקט אַרויף צו. איך געוואלט צו שטעלן אין די כיטער טייקעף אויף די שטאָל וואן ערד עפּעס ווי די דיכט סובפלאָאָר. אָבער, די וואן פלאָרינג איז נישט פלאַך אין דעם געגנט - עס זענען די סטראַקטשעראַל קאָראַגיישאַנז אין דעם אָרט ווו די מאַונטינג טעלער איז בנימצא אין. דערצו, די באָלץ וואָס אַרייַננעמען די וועבאַסטאָ צו אָנקלאַפּן עס צו די ייבערפלאַך זענען גאַנץ קורץ.