Превозни средства за продажба в Mc Lean, Ил

Базовият автомобилен пазар остава жизнерадостен сред пандемията

Както в Европа и Китай, Продажбите на автомобили в Съединените щати паднаха рязко през първите три месеца на 2020 тъй като пандемията взе жертви при поискване; Загубите на работни места се увеличиха и големи части от населението получиха заповед да останат да пребивават. Възстановяването на брутните продажби на EV е склонно да бъде по-бавно в Съединените щати, отколкото в други големи области, тъй като производителите забавят пускането на пазара на най-новите автомобили, а купувачите се възползват от ниските цени на петрола. Секторът на EV в Европа отбеляза значително по-голям напредък в сравнение с други области 2019. Северните страни и Холандия продължиха да проправят пътя; Норвегия постигна 56 процентен пазарен дял, и два от десетте най-продавани автомобили в Холандия бяха BEV..

Очаква се секцията Други горива да регистрира значителен ръст през прогнозния период. В развиващите се страни, Автомобилите на CNG газ също са доказали устойчиво нарастване на продажбите на количества употребявани автомобили. , компанията включва над 425 анализатори и консултанти, включително повече от 1200 истории за пазарни анализи в своята огромна база данни годишно. Тези истории предоставят задълбочен анализ на четиридесет и шест индустрии навсякъде 25 основни международни локации по света.

С почти спряно пътуване, много компании за автомобили под наем са изчерпали площта си, за да продават на дребно всичките си автомобили и се очаква да изпратят стотици хиляди автомобили на публична продажба по-рано от очакваното. Това ще създаде предизвикателства – и възможности – за търговците на автомобили през следващите месеци и години. Над миналото 70 или така години, след разтърсването през двадесетте и тридесетте години на 19-та, трите големи производители остават доминиращите продавачи. От тази гледна точка, може да предположите, че имаше малко влизане и излизане.

Персоналът на Deloitte Global Automotive помага на автомобилните фирми да изпълняват прогресивни идеи по отличителни начини. Ние предлагаме по целия свят, вградена стратегия, съчетана с корпоративни и бизнес познания, за да помогне на нашите купувачи да се отличават навсякъде по света. Свържете се с авторите за повече информация или научете повече за нашите компании на Deloitte.com. Да се ​​максимизират алтернативите, въведени от нарастващото търсене на електромобили, лидери на предприятия във всички региони автомобил трябва да разгледат приоритетите, които са очертали въз основа на упражнението за сегментиране, и да си зададат ключовите въпроси, показани по-долу. Решенията може да помогнат за смекчаване на удара, който COVID-19 нанася на пазара и/или да помогнат при възстановяването. Те също така ще подчертаят колко добре е позициониран бизнесът, за да помогне за ускоряване на растежа на пазара на EV и да извлече ползите, когато EV заемат централно място.

По-основен математически модел на срива на пазара

Отново за малко, Проучих автоматизацията на шофирането и направих общ списък на 25 предимства и недостатъци на автомобили без шофьор. Вече добавих няколко акции към моето портфолио и продължавам да търся алтернативи с повече стойност. Въпреки че Cadillac CT6-V и Cadillac CTS-V споделят една и съща основна стратегия за смесване на първокласни луксозни с прекалено енергийни двигатели и впечатляваща динамика на шофиране, има и много вариации между двете моди. Например, оразмеряване, платформа, модерност, и експертизата са само няколко от областите, в които 2 моделите се разминават. дори и така, ценообразуването за тези два ефективни луксозни седана на пазара на употребявани автомобили е изненадващо свързано. – Както е представено от Комитета на автомобилните производители на AEB, Руският автомобилен пазар се повиши с 5.9%, или с осем,725 модели годишно за 12 месеца през ноември 2020, и възлиза на 157,580 автомобили. Във Франция е оценен като "четириколка", което означава, че не се смята за действителна кола, тъй като е твърде мудна.

• Поради пандемия, Очаква се хибридните и електрическите автомобили да се борят през следващите две или две години в резултат на настоящите финансови условия.
• Пазарът също така ще се очаква да варира с търсенето от напълно различни сегменти на купувачите, тъй като всяка секция от клас има свои собствени предпочитания за избор на превозно средство.
• В по-голям мащаб, в развиващи се страни, Очаква се пандемията да бъде цел за завръщането на някои употребявани компактни превозни средства от началния етап, налични на пазара.
• Въпреки че влиянието на пандемията върху автомобилния пазар ще увеличи търсенето на автомобили със среден размер, висококачествените компактни устройства се очаква да допълнят същото.
• В допълнение, франчайзинг дилъри с помощта на OEM участие в сертифициране и рекламни програми, онлайн обединяване на инвентара, и достъпът до висококачествени договори са на стабилно място за печалба от разширяването на пазара на употребявани автомобили.

“Това е траен модел. Ще видим ли онлайн брутните продажби да растат на етапа на Q2 2020? No. Но в същото време ускори усилията на всеки дилър да укрепи тази част от предприятието.” Autonation и CarMax разширяват усилията си за използвани автомобили, и акциите им се възстановиха силно от задната страна на пазара на инвентара Covid-19 през март.

COVID-19 може допълнително да се окаже катализатор за растежа на онлайн продажбите в напълно различни сегменти. Нашият анализ, свързан с COVID-19, показва, че една пета от потребителите сега планират да закупят своя следващ автомобил онлайн .

Руският автомобилен пазар се е увеличил с 6% През ноември 2020

Cadillac стартира дизайни, които очертават автомобилния бизнес и въплъщават просперитета на “приказни петдесетте” и 1960 г. Докато корпорацията получи признание за непрекъснатото си инженерно развитие, това бяха емблематичните задни перки на Cadillac, които се превърнаха в основна характеристика на всички луксозни автомобили. Да не говорим за колите му’ огромни размери и брони Dagmar, по прякор на сладострастната телевизионна звезда. Cadillac създаде концепцията за a “луксозни автомобили” със своето кабриолет купе LaSalle. Преди LaSalle, автомобилите са стриктно създадени въз основа най-вече на техните инженерни желания. С този нов автомобил, това беше първият път, когато компания, известна като дизайнер, а не като инженер за тази работа. Проектиран от автомобилния стилист Харли Ърл, за да бъде пищен и привличащ вниманието, LaSalle се превърна в модно превозно средство, което след като още веднъж подчерта прекомерните изисквания на Cadillac към производството на автомобили.