Возила на продају у Мц Леан-у, Ил

Основно тржиште аутомобила остаје живахно усред пандемије

Као у Европи и Кини, Продаја аутомобила у Сједињеним Државама нагло је пала у прва три месеца 2020 пошто је пандемија узела данак на захтев; губици радних места су се повећали, а великом делу становништва је наређено да остане пребивалиште. Обнова бруто продаје електричних возила је склона да буде спорија у Сједињеним Државама него у другим великим областима, пошто произвођачи одлажу лансирање најновијих аутомобила, а купци користе предности ниске цене нафте. Европски сектор електричних возила забележио је знатно већи напредак од других области 2019. Нордијци и Холандија су наставили да крче пут; Норвешка остварила 56 проценат тржишног удела, а два од десет најпродаванијих аутомобила у Холандији били су БЕВ. три Велика Британија и неке друге међународне локације пријавиле су троцифрени напредак у години.

Очекује се да ће одељак Остала горива забележити значајан раст током предвиђеног периода. У земљама у развоју, Аутомобили на ЦНГ гас су такође доказали одрживи пораст продаје половних аутомобила. , друштво укључује преко 425 аналитичари и консултанти, укључујући више од 1200 приче о анализи тржишта у својој огромној бази података сваке године. Ове приче пружају детаљну анализу четрдесет шест индустрија широм света 25 главне међународне локације широм света.

Путовање је скоро затворено, многе компаније за изнајмљивање аутомобила су остале без простора да продају све своје аутомобиле и очекује се да ће стотине хиљада аутомобила послати на јавну продају раније него што се очекивало. Ово ће створити изазове – и прилике – за продавце аутомобила у наредним месецима и годинама. Преко прошлости 70 или тако година, након потреса током двадесетих и деветнаестих тридесетих, три велика произвођача су остали доминантни продавци. Из те перспективе, можете претпоставити да је било мало улаза и излаза.

Делоитте-ово особље Глобал Аутомотиве помаже аутомобилским компанијама да спроводе прогресивне идеје на препознатљив начин. Пружамо широм света, уграђена стратегија у комбинацији са знањем о предузећу и пословању како би помогли нашим купцима да се истичу било где у свету. Контактирајте ауторе за више информација или сазнајте више о нашим компанијама на Делоитте.цом. Максимизирати алтернативе које је увела све већа потражња за електричним возилима, лидери предузећа у свим регионима ауто треба да погледају приоритете које су навели на основу вежбе сегментације и да себи запитају кључна питања приказана испод. Решења могу помоћи да се ублажи ударац који ЦОВИД-19 задаје на тржишту и/или помогну у рестаурацији. Такође ће нагласити колико је посао добро позициониран да помогне да се убрза раст на тржишту електричних возила и искористи предности када ЕВ заузму централно место.

Основни математички модел колапса тржишта

Опет неко време, Истраживао сам аутоматизацију вожње и заједно направио инвентар 25 предности и мане аутомобила без возача. Већ сам додао неколико акција у свој портфељ и настављам да тражим алтернативе вредности. Иако Цадиллац ЦТ6-В и Цадиллац ЦТС-В деле исту основну стратегију мешања луксузног врхунског квалитета са моторима са прекомерном потрошњом енергије и спектакуларном динамиком вожње, такође постоји много варијација између ове две моде. На пример, димензионисање, платформа, савремености, и стручност су само неке од области у којима се 2 модели се разилазе. Али ипак, цене за ове две ефикасне луксузне лимузине на тржишту половних аутомобила су изненађујуће повезане. – Како је представио АЕБ комитет произвођача аутомобила, Руско тржиште аутомобила је порасло за 5.9%, или до осам,725 модели годишње на 12 месеци у новембру 2020, и износио је 157,580 аутомобили. У Француској је оцењен као „четвороцикл“, што значи да се не мисли на стварни аутомобил јер је превише тром.

• Због пандемије, Очекује се да ће се хибридни и електрични аутомобили борити тамо у наредне две или две године као резултат тренутних финансијских услова.
• Тржиште ће такође очекивати да се креће у складу са потражњом потпуно различитих сегмената купаца, јер сваки одељак класе има своје преференције да се одлучи за возило.
• У већем обиму, у земљама у развоју, Очекује се да ће пандемија бити сврха повратка неких почетних половних компактних возила доступних на тржишту.
• Иако ће утицај пандемије на аутомобилско тржиште повећати потражњу за аутомобилима средње димензије, Очекује се да ће компакти високог квалитета допунити исто.
• In addition, франшизирани дилери уз помоћ ОЕМ укључености у програме сертификације и рекламирања, он-лине обједињавање инвентара, и приступ висококвалитетним уговорима су на робусном месту за профит од експанзије на тржишту половних аутомобила.

“То је трајан образац. Хоћемо ли видети раст бруто продаје на мрежи у фази К2 2020? бр. Али у исто време то је убрзало напоре сваког дилера да заправо ојача тај део предузећа.” Аутонатион и ЦарМак проширују своје коришћене аутомобилске напоре, а њихове акције су се снажно опоравиле у односу на залихе тржишта Цовид-19 у марту.

ЦОВИД-19 се може додатно показати као катализатор за раст онлајн продаје унутар потпуно различитих сегмената. Наша анализа везана за ЦОВИД-19 показује да петина потрошача сада планира да купи свој следећи аутомобил на мрежи .

Руско аутомобилско тржиште је порасло за 6% У новембру 2020

Цадиллац је лансирао дизајне који су дошли до сваког од њих да оцртавају аутомобилски посао и отелотворе просперитет “фантастичне педесете” и 1960-их. Док је компанија стекла признање за континуирани развој инжењеринга, биле су Цадиллац-ове легендарне репне пераје које су постале основна карактеристика свих луксузних возила. Да не спомињем његове аутомобиле’ огромних димензија и браника Дагмар, надимак по сладострасној ТВ звезди. Кадилак је успоставио концепт а “luxury automotive” са својим ЛаСалле кабриолет купе. Пре ЛаСалле-а, аутомобили су стриктно креирани углавном на основу њихових инжењерских жеља. Са овим новим аутомобилом, то је био први пут да је компанија позната као дизајнер, а не инжењер за тај посао. Дизајнирао га је аутомобилски стилиста Харлеи Еарл да буде раскошан и привлачан, ЛаСалле је постао возило које поставља трендове које је након што је још једном истакло Цадиллац-ове превелике захтеве за производњу аутомобила.