Automatiseerimissüsteemi loomine on sama tootmisprotsess nagu igas tehases. Sageli ei saa sellest aru ega eitada. Äri seisukohast, protsessid, seosed, Tootmisprotsessi optimeerimine kuulub IT -sfääri sama palju kui iga ettevõtte tootvatele mootoritele, autod või kontoripliiatsid. Also, Tahaksin teile soovitada mõelda võimalusele kolimisfirma CRM.
IT -ettevõtte töö tulemus on toode. See võib tunduda infosüsteem (ERP, CRM, Mes, XRM ja teised) või olla ärifunktsiooni tulemus. Näiteks, saidil on ajakohane teave või süsteem töötab õigesti, Ja ebaõnnestumisi pole või need on kohe kõrvaldatud. Kas see on teie IT -osakonna ettevõtetele
Muidugi, ärieesmärgid ja eesmärgid määravad kõik. Aga selle küsimusega, Juhid langevad sageli lõksu. Nad määravad – Vajame oma IT -osakonda, et kirjutada endale oma süsteemid ja säilitada kõik ise. Jagagem näidetega, miks see on lõks.
Kuidas see seestpoolt välja näeb, Miks peame kõik ise looma. See on odavam kui süsteemi tellimine profiiliettevõttelt;
- Protsessi kontrollime täielikku kontrolli;
- Meie osakond ei lähe kuhugi, ja töövõtjad võivad kaduda;
- See on lihtne: Paar programmeerijat ja süsteem on valmis;
- On palju muid argumente, mis on vähem levinud.
IT-toodete loomine on lavastus. On vaja mõista, et saate soovitud tulemuse, Või võite raskusi ja teil on “arusaamatud asjad” väljundis. Meie ülesanne on nüüd argumendid IT-sfääri tasapinnalt üle kanda, mille mõistmiseks vajate eriteadmisi. Seetõttu, Mõne väljastpoolt pärit juhi jaoks tundub kõik lihtsalt lihtne.
Autotehas
Ettevõte vajab tellimuste või posti tarnimiseks autot, for example. Ehitame autode valmistamiseks tehase. Lõbus analoogia, Kuid sel juhul näitab see selgelt loogika ja ülaltoodud argumentide absurdsust, Sest need kehtivad ka siin.
Oma auto valmistamine on odavam, kui osta valmis
Alguses lähend, Nagu infosüsteemi puhul – See on tõsi. Kui see oleks auto umbes, siis vastavalt infosüsteemi loomise põhjendustele, nad näevad välja sellised: seal on 4 rattad, keha, ja mootor. hästi, vajaksime ka rooli ja ühendaksime selle kõik. Saame osta valmis mootori. Leiame käsitöömeistri, või isegi professionaalne lukksepp. Ei, Me teeme seda nii: Loome spetsiaalse osakonna ja võtame autos kolm spetsialisti, või isegi viis. Nad panevad kõik kokku.
Mis juhtub praktikas: Auto tootmiseks kulub väga kaua aega, ja töötajad teevad seda palga eest. Ja isegi aasta pärast see läheb. Ja siis kulub probleemide lahendamiseks veel viis aastat. Kujutame seda protsessi ette, luues auto.
Lõpuks on auto maksumus mitu korda suurem kui auto ostmine, Ja tulemus ei ole õnnelik.
Alguses lähend, Nagu infosüsteemi puhul – See on tõsi. Kui see oleks auto umbes, siis vastavalt infosüsteemi loomise põhjendustele, nad näevad välja sellised: seal on 4 rattad, keha, ja mootor. hästi, vajaksime ka rooli ja ühendaksime selle kõik. Saame osta valmis mootori. Leiame käsitöömeistri, või isegi professionaalne lukksepp. Ei, Me teeme seda nii: Loome spetsiaalse osakonna ja võtame autos kolm spetsialisti, või isegi viis. Nad panevad kõik kokku.
Mis juhtub praktikas: Auto tootmiseks kulub väga kaua aega, ja töötajad teevad seda palga eest. Ja isegi aasta pärast see läheb. Ja siis kulub probleemide lahendamiseks veel viis aastat. Kujutame seda protsessi ette, luues auto.
Lõpuks on auto maksumus mitu korda suurem kui auto ostmine, Ja tulemus ei ole õnnelik.
- Osta auto;
- Rentida auto või võta kabiin;
- Võtke ühendust autoehituse töötoaga.
- Kõik ülaltoodud võimalused on paremad kui autoehituse osakonna loomisega oma auto loomine.
Kuidas see infosüsteemide puhul välja näeb:
Osta auto – Osta malli infosüsteem, mida saate teile sobivaks muuta, nagu autos, Asendage veljed, muusika, või pange istmed pehme kehaga õhutama. Infosüsteemis saate mootori asendada, ja lõigake luuk katus. Saate üksustele või klientidele lisada õiged väljad, isegi lisage kataloog millegi jaoks, mida vajate just teie jaoks.
Auto rentimine või kabiini võtmine – Seda valikut selles nimetatakse SaaS -lahenduseks. See on siis, kui saate juurdepääsu tellimuse teenusele (kuumakse). Te ei saa autoga midagi teha, Nii nagu infosüsteemi puhul; See on kellegi teise oma, Sa lihtsalt kasutad seda.
Pöörduge autode loomiseks spetsialistide poole. Näiteks, vajate teatud nõuetega autot. Näiteks, see peaks tarbima 3 liitrid bensiini, olema mõeldud 6 inimesed, Laske voodit autojuhtide vahetamiseks reisidel, Võimalus paati kanda, hästi, ja ikka ujuda. Ja sellel peaks olema ka autopiloot. Või see võib olla spetsialiseeritud kombain või muud ainulaadsed seadmed, mis pole turul. Kui räägime infosüsteemist, selle nõuded võivad olla: See ei tohiks olla kataloogide kogum, ja peaks tegema äriprotsesse ühe nupuga, peaks protsesse optimeerima 30%, peaks töötama väga kiiresti sadade tuhandete objektide andmebaasiga. See peaks ka kõnesid salvestama ja saatma need e-posti teel direktorile. Ja teha prognoos ettevõtte kasumlikkusest järgmiseks kuuks. Spetsialistide ülesanne kõlab nii: pakkuda lahenduste variante määratud ülesannete või auto nõuete jaoks, Hinnangu tegemiseks, milles klient saab kallitest esemetest keelduda, kaalunud nende kulusid ja kasu.
Meil on protsessi täielik kontroll
Ostate auto, lahendus olemasoleva ülesande jaoks. Või kontrollite oma ettevõtte auto ehitamise protsessi. Jah, tõepoolest, Võite minna iga päev töökotta ja jälgida, kuidas spetsialistid mutreid pingutavad. Mida see teeb ettevõtte vaatenurgast? Ohutuse argumendid purustatakse esimesel lähenemisel, nagu enamik teisi. See on nagu vanasõnas – “Kas sõidate või kontrollite?”, protsess või tulemus. Kui soovite protsessi, See on õige lähenemine, Kuid äri on lugu tulemustest.
Meie osakond ei lähe kuhugi.
Ja ta tahab alati süüa. Kuid see on teine tegur. Esimene neist on see, et autoettevõtted on kindlasti kindlamad, et nad ei lähe kuhugi kui tarkvaraettevõtted. Kuid kui valite autotootja, te ei osta ka eile avanud ettevõttelt autot, Kas sa oled? See on sama ettevõtetega. Vaatate portfelli ja tööperioodi, juba loodud projektides.
Teine tegur on see, et auto tellimisel, saate auto. Kui ehitate terve tehase lihtsalt ühe masina tootmiseks, Peate mõistma, et pärast tehasega peate midagi tegema. Ja tundub, et peate masinat teenindama, Kuid selle jaoks on mõistlik hoida terve taim, Kui te ei vaja järsku teist masinat. Nii et argument, et osakond ei lähe kuhugi, on pigem argumendivastane.
See on lihtne: Paar programmeerijat ja süsteem on valmis
Tõepoolest. Mis on auto valmistamisel nii keeruline. Neli ratast, keha, istmed, rooliratas. Mootorit ja pedaale ei tohiks unustada. Ja raadios peaks olema ekraan, Nii et saate seda pista. See on viis, kuidas enamik inimesi kujutab infosüsteemi ja see on täiesti normaalne. Autoseadme kõiki peensusi ei ole vaja teada. On soovitav mitte vaadata kapoti alla. Auto peaks funktsiooni täitma. See peaks olema mugav, mugav, ja vastavad kõigile äri erinõuetele. Sest kõigil on mootorsõidukitele erinevad ärinõuded. See on pisut keerulisem kui ainult kõigi standardsete autode autojuhtide nõuded.
Ja see on nagu, Te ei pea tegelikult teadma kõiki üksikasju ja mõistma, kuidas see selle kasutamiseks töötab. Probleemid algavad siis, kui luuakse vale mulje: Seal on lihtne. See on siis, kui üritavad masinat ise alustada.
Jah, On mõned inimesed, kes saavad ise masina ehitada. Neid on vähe sadades tuhandetes. Infosüsteemidega on see täpselt sama, Kuid singlitega töötamisel on teist tüüpi probleem. Kõigil muudel juhtudel, Ettevõtte automatiseerimise infosüsteemi loomine on keeruline protsess, millel on oma metoodika, lähenemisviis, arengud ja paljud nüansid.
Järeldused
Paljud ettevõtted, juhinduge ülaltoodud argumentidest, hakkavad oma taimi ehitama. Pärast aja ja raha kulutamist, nad mõistavad selle protsessi ebaefektiivsust. Mõned ettevõtted ei saa seda lähenemisviisi ekslikult tunnistada ja tegutseb jätkuvalt samal ebaefektiivsel viisil. Ja lõppude lõpuks, Raha on sellele kõigele juba kulutatud ja pole selge, kes vastutab valede otsuste tegemise eest. Ja liiga palju inimesi tuleb vallandada, Konkreetsete ülesannetega on nende inimestega juba seotud.
On suuri ettevõtteid, kes on valinud teistsuguse lähenemisviisi, edukam, kus autosid toodetakse spetsiaalsetes töötubades, ja ettevõttel endal on ainult autode kvaliteedikontrolli osakond. Kuid suurte ettevõtete lähenemisviisid IT-frastruktuuri loomiseks on eraldi artikli teema.
