Å lage et automasjonssystem er den samme produksjonsprosessen som i enhver fabrikk. Ofte er det uerfarenhet å ikke forstå eller benekte dette. Fra et forretningsmessig synspunkt, prosessene, innbyrdes relasjoner, optimering av produksjonsprosessen tilhører IT-sfæren like mye som til enhver bedrift som produserer motorer, biler eller kontorpenner. Also, Jeg vil råde deg til å tenke på muligheten flyttefirma crm.

Resultatet av IT-selskapets arbeid er et produkt. Det kan se ut som et informasjonssystem (ERP, CRM, MES, XRM og andre) eller være et resultat av en forretningsfunksjon. For eksempel, nettstedet har oppdatert informasjon eller systemet fungerer som det skal, og det er ingen feil eller de elimineres umiddelbart. Trenger bedrifter sin egen IT-avdeling

Selvfølgelig, forretningsmål og mål bestemmer alt. Men med dette spørsmålet, ledere går ofte i fellen. De bestemmer – vi trenger vår egen IT-avdeling for å skrive våre egne systemer for oss selv og vedlikeholde alt selv. La oss bryte ned med eksempler på hvorfor dette er en felle.

Hvordan det ser ut fra innsiden, hvorfor vi trenger å lage alt selv. Det er billigere enn å bestille systemet fra et profilselskap;

• Vi vil ha full kontroll over prosessen;
• Vår avdeling vil ikke gå noe sted, og entreprenører kan forsvinne;
• Det er enkelt: et par programmerere og systemet er klart;
• There are many other arguments that are less common.

The creation of IT-products is a production. It is necessary to understand that you can get the desired result, or you can encounter difficulties and have “incomprehensible things” in the output. Our task now is to transfer the arguments from the plane of the IT-sphere, in which you need special knowledge to understand. Derfor, for some executives from the outside everything seems simple only at first glance.

Automotive plant

A company needs a car to deliver orders or mail, for eksempel. Let’s build a factory to make cars. An amusing analogy, but in this case it clearly shows the absurdity of the logic and the above arguments, because they apply here as well.

It’s cheaper to make your own car than to buy a ready-made one

At first approximation, som med et informasjonssystem – dette er sant. Hvis det handlet om en bil, da i henhold til begrunnelsen for å lage et informasjonssystem, de ser slik ut: det finnes 4 hjul, en kropp, og en motor. Vi vil, vi trenger også et ratt og koble det hele sammen. Vi kan kjøpe en ferdig motor. Vi finner en håndverker, eller til og med en profesjonell låsesmed. Nei, vi gjør det på denne måten: vi oppretter en spesialavdeling og tar tre spesialister på biler, eller til og med fem. De skal sette sammen alt.

Hva vil skje i praksis: bilen vil ta svært lang tid å bli produsert, og de ansatte vil gjøre det mot lønn. Og selv etter et år vil det gå. Og så vil det ta fem år til å løse problemene. La oss forestille oss denne prosessen ved å lage en bil.

Til slutt vil prisen på bilen være mange ganger høyere enn kjøpet av bilen, og resultatet vil ikke være fornøyd.

At first approximation, som med et informasjonssystem – dette er sant. Hvis det handlet om en bil, da i henhold til begrunnelsen for å lage et informasjonssystem, de ser slik ut: det finnes 4 hjul, en kropp, og en motor. Vi vil, vi trenger også et ratt og koble det hele sammen. Vi kan kjøpe en ferdig motor. Vi finner en håndverker, eller til og med en profesjonell låsesmed. Nei, vi gjør det på denne måten: vi oppretter en spesialavdeling og tar tre spesialister på biler, eller til og med fem. De skal sette sammen alt.

Hva vil skje i praksis: bilen vil ta svært lang tid å bli produsert, og de ansatte vil gjøre det mot lønn. Og selv etter et år vil det gå. Og så vil det ta fem år til å løse problemene. La oss forestille oss denne prosessen ved å lage en bil.

Til slutt vil prisen på bilen være mange ganger høyere enn kjøpet av bilen, og resultatet vil ikke være fornøyd.

• Kjøp en bil;
• Lei en bil eller ta en drosje;
• Ta kontakt med et bilverksted.
• Alle de ovennevnte alternativene er bedre enn å lage din egen bil ved å sette opp en bilbyggingsavdeling.

Hvordan det ser ut med informasjonssystemer:

Kjøp en bil – kjøp et malinformasjonssystem som du kan endre for å passe deg, som i en bil, bytt felgene, musikken, eller sett setene med myk kroppslufting. Du kan bytte ut motoren i informasjonssystemet, og kuttet en luke i taket. Du kan legge til de riktige feltene til enheter eller kunder, til og med legg til en katalog med noe du trenger bare for deg.

Leie en bil eller ta en drosje – dette alternativet i IT kalles en SaaS-løsning. Det er da du får tilgang til en tjeneste for et abonnement (månedlig betaling). Du kan ikke gjøre noe med bilen, akkurat som med informasjonssystemet; det er noen andres, du bare bruker det.

Henvend deg til profesjonelle for å lage en bil. For eksempel, du trenger en bil med visse krav. For eksempel, det bør konsumere 3 liter bensin, være designet for 6 mennesker, ha seng for sjåførbytte på tur, evnen til å bære en båt, godt, og fortsatt svømme. Og den skal også ha autopilot. Eller det kan være en spesialisert skurtresker eller annet unikt utstyr, som ikke er på markedet. Hvis vi snakker om informasjonssystemet, dens krav kan være: det skal ikke være et sett med kataloger, og skal utføre forretningsprosesser med én knapp, skal optimalisere prosesser ved 30%, should work very quickly with a database of hundreds of thousands of objects. It should also record calls and send them to the director via e-mail. And to make a forecast of the company’s profitability for the next month. The task for the specialists sounds like this: to offer variants of solutions for the specified tasks or requirements for a car, to make an estimate, in which the customer can refuse from expensive items, having weighed up their cost and benefit.

We will have complete control of the process

You buy a car, a solution for an existing task. Or you control the process of building a car in your company. Ja, indeed, you can go into the workshop every day and monitor how the specialists are tightening the nuts. What does this do from a business perspective? Arguments about safety are shattered on first approach, as are most others. It’s like in the proverb – “Do you drive or do you check?”, the process or the result. If you want process, that’s the right approach, but business is a story about results.

Our department is not going anywhere.

And he will always want to eat. But this is the second factor. The first one is that the automobile companies are certainly more confident that they’re not going anywhere than the software companies. But when you’re choosing a car manufacturer, you’re not buying a car from a company that opened yesterday either, are you? It’s the same with IT companies. You look at the portfolio and the period of work, at the projects that have already been created.

The second factor is that when you order a car, you get a car. If you build an entire factory just to produce one machine, you have to understand that you have to do something with that factory afterwards. And it seems like you have to service the machine, but it’s unreasonable to keep a whole plant for that, unless you suddenly need a second machine. So the argument that the department is not going anywhere is more of an anti-argument.

It’s easy: et par programmerere og systemet er klart

Faktisk. What’s so complicated about making a car. Four wheels, body, seats, steering wheel. The engine and the pedals should not be forgotten. And the radio should have a screen, so you can poke at it. It is the way most people imagine information system and it’s absolutely normal. It is not necessary to know all subtleties of the automobile device. It is desirable not to look under a hood. The car should carry out the function. It should be convenient, comfortable, and meet all the specialized requirements of business. Because everyone has different business requirements for motor vehicles. It’s a little more complicated than just the requirements of all motorists for standard cars.

And it’s like, you really don’t have to know all the details and understand how it works to use it. The problems start when the false impression is created: it’s easy out there. That’s when attempts to make the machine yourself begin.

Ja, there are some people who can build a machine themselves. They are few in hundreds of thousands. Det er akkurat det samme med informasjonssystemer, men å jobbe med single har en annen type problem. I alle andre tilfeller, opprettelsen av et virksomhetsautomatiseringsinformasjonssystem er en kompleks prosess med sin egen metodikk, nærmer seg, utvikling og mange nyanser.

Konklusjoner

Mange selskaper, ledet av argumentene ovenfor, begynne å bygge plantene sine. Etter å ha brukt tid og penger, de innser ineffektiviteten i denne prosessen. Noen selskaper kan ikke anerkjenne denne tilnærmingen som feil og fortsette å handle på samme ineffektive måte. Og tross alt, penger er allerede brukt på alt dette og det er ikke klart hvem som har ansvaret for å ta feil beslutninger. Og for mange mennesker vil måtte få sparken, med spesifikke oppgaver som allerede er knyttet til disse personene.

Det er store selskaper som har valgt en annen tilnærming, en mer vellykket, hvor biler produseres i spesialiserte verksteder, og selskapet selv har kun en avdeling for kvalitetskontroll av biler. Men store selskapers tilnærminger til etablering av IT-infrastruktur er et tema for en egen artikkel.