Webasto Se

Til dæmis, þú myndir taka stærð af kapli sem er klofinn tímabundið / tengdur við brúna vírinn og tengir andstæða lúkkið við bæði nakinn málm á sendibílnum eða botnstöðinni á sendibílnum þínum eða hjólhýsarafhlöðunni. Svo tengdi ég hliðstæðuna, rheostat-syle stjórnandi sem kom hingað með pakkanum mínum að kapalnum sem liggur frá raflögninni. Raflögnin fyrir stjórnandann er nægilega löng til að staðsetja hann rétt um það bil webasto kaupa hvar sem þú vilt það. Í mínu tilfelli, stjórnandi var festur einfaldlega fyrir ofan hitara, fyrir aftan drifkraftasætið svolítið fram úr kabyssurýminu mínu. Ekkert af því efni var sett upp en svo, núna strax, Ég lagði einfaldlega stjórnandann á hvata sætið. Síðan leiddi ég útblástursrör brennslu úr krómstáli frá hitari og að hvöt hreyfiaflsins.

Þessar tölur munu gefa kúlulaga tölu af kröfum BTU, þó að taka eigi mismunandi þætti til greina. Þegar þú hugleiðir hitara, þróun bátsins ætti að vera ígrunduð sem og vídd hans. Gluggar eru uppsprettur hitataps sem verður að hugsa um. Ef aðal salerni hefur marga glugga ætti að hækka hitann fyrir það svæði.

Webasto flutningskælitæki og íhlutir

Það fer eftir straumstyrk, munurinn á Level 2 hleðslutæki gætu verið nauðsynleg í hleðslutilfellum. Stig 2 hleðsla vísar til spennunnar sem rafknúinn hleðslutæki notar . Stig 2 hleðslutæki eru í töluverðum straumum, venjulega frá og með 16 magnarar til 40 magnarar. Tvö algengasta stigið 2 hleðslutæki eru 16 and 30 magnarar, sem einnig gæti verið þekktur sem 3. þriggja kW og 7.2 kW hver um sig.

Þessa leið, þéttingin getur innsiglað með góðum árangri og komið í veg fyrir að gufur berist í klefann. Við setjum upp Webasto Air Top 2000 STC í Ford Transit sendibílnum okkar. Ferlið gæti verið varla allt annað ef þú hefur fengið þér einstaka sendibifreið eða sérstaka hitara , auðvitað, þó eru almennu hugmyndirnar þær sömu. Hlutfall lofts og eldsneytis er mikilvægt fyrir fullkominn viðbrögð við brennslu.

Strandmeistari, Hydrohoist og Neptune bátalyftur sameinast sem vörumerki við sjávarsíðuna

Kerfið er sterkt og hannað til að búa allt að sársauka í ábyrgðartímabilum atvinnubíla,”Lupu skilgreindur. Þó Mustang sé algerlega rafmagns, það hýsir ennþá 6 þrepa leiðbeiningasendingu - lóðrétt að samþætta rafbílaheimilið. Notkun Mustang Lithium til að sýna fram á getu sína til að bæði hanna sérsniðna valkosti fyrir geymslu á orku og útvega venjulega rafhlöðu, Webasto setti sviðið fyrir CV Standard rafhlöðukerfi sitt í Norður-Ameríku. Kerfið færir einn af þeim bestu í hverjum heimi með afköst og sérsniðnar lausnir fyrir framfarir fyrir rafbíla. Það samanstendur af mörgum einstökum þáttum og rafrænum þáttum. Samsetning og afgreiðsla vegna þessarar staðreyndar krefst of mikillar nákvæmni í takmörkuðu húsi.

Þessar tvær straumstyrkur eru algengastar vegna þess að þær passa við hleðslutækið um borð í flestum núverandi rafbílum. Sem hluti af nýrri markaðsherferð meðvitundar eiganda og rekstraraðila, Webasto hefur verið boðið að mennta háskólanema við Bandaríkin. vörubifreiðaakstur þjálfaraskóla um aðgerðalausan afslátt og eldsneytissparandi sérþekkingu. Þétta vídd Thermo Top Evo og nýir eiginleikar eru hannaðir til að setja upp í ökutækjum með takmarkað hús. Webasto CV stöðluð rafhlöðukerfið er hannað fyrir heildar sveigjanleika og stillingar sveigjanleika. Notað í kranakápu og það er mikið nægilega stórt í raun og veru mun það keyra þig út úr því ef þú ferð lengi á hæðinni. Auðveld uppsetning gæti notað betri raflögnarmynd en samt ekkert vandamál. Ég var að velta fyrir mér ef Ford Transit þinn væri með verkfærakassa undir farþegasætinu og hvort það væri vandamál ef þú settir upp webasto.

• Webasto hóf framleiðslu á stöðluðum rafhlöðum sínum í byrjun árs 2020.
• Fullbúinn rafhlöðupakki er framleiddur um það bil hver 15 mínútur.
• Kerfið er hannað sem fjölafurðalína og heimilar framleiðslu á mismunandi rafhlöðuafbrigðum.
• WHO, eitt helsta sjálfvirknisfyrirtæki heims innan bifreiðaviðskipta, útvegaði framleiðslukerfið.
• Margir af tenglum okkar, þar á meðal þessar til Amazon eru “tengd tengsl” sem þýðir að ef þú ættir að smella á einn þeirra, við fáum litla þóknun án aukakostnaðar fyrir þig.

Einu sinni hafði ég tilfinningu fyrir því hvernig raflögnin virkaði, Ég fjarlægði aðgangsborðið frá hæsta / inngangi hitara til að tengja meginregluna, 18-pinna rafmagnstengi við samsvarandi tengingu inni í hitari. Með allar slöngur og raflögn tengd, Ég innsiglaði allar holurnar neðan frá sendibílnum. Ég lokaði utan um brennsluútblásturinn með háhita RTV kísill og gagnstæðum holum með Loctite sjávarþéttiefni. Þegar þéttiefni höfðu verið þurr, Ég úðaði þeim gráum grunnur. Hér að neðan er ljósmynd af tengingum neðst á Webasto hitari. Þessi fundur eða „samloka“, frá toppi að bakhlið, samanstendur af hitari, gúmmíþéttinguna, festingarplötuna og síðan rörmálminn. Pakkarnir hér að ofan eru með venjulegu rheostat-tískustýringunni.

Þetta gerir kleift að setja allan fundinn í gegnum sendibílinn með 4x skrúfum sem eru staðsettir á ystu brúnum hvers rörstáls. Í Webasto skjölunum er skýrt að það þarf að vera hermetískur innsigli milli neðri hliðar hitans og yfirborðsins sem það er tengt við. Ég vildi setja hitara samstundis á járn úr stálbílnum en krossviður undirgólfið. Þó, vangólfin eru EKKI flöt á þessu svæði - það eru burðarvirki bylgjurnar á þeim stað sem er þar sem festingarplatan er fáanleg í. Auk þess, Boltarnir sem innihalda Webasto til að festa hann á yfirborðið eru nokkuð stuttir.