Cerbydau Ar Werth Yn Mc Lean, Il

Mae'r Farchnad Fodurol Sylfaenol yn Aros yn Ffynonog Ynghanol Pandemig

Fel yn Ewrop a Tsieina, Gostyngodd gwerthiannau modurol yr Unol Daleithiau yn sydyn yn ystod tri mis cyntaf 2020 wrth i'r pandemig gymryd doll ar alw; cynyddodd colledion swyddi a gorchmynnwyd rhannau helaeth o'r boblogaeth i aros yn breswylfa. Mae'r adferiad mewn gwerthiannau gros cerbydau trydan yn dueddol o fod yn arafach yn yr Unol Daleithiau nag mewn meysydd mawr eraill, wrth i gynhyrchwyr ohirio lansiad y ceir diweddaraf a siopwyr yn manteisio ar gostau olew isel. Gwelodd sector EV Ewrop lawer mwy o gynnydd nag mewn meysydd eraill 2019. Parhaodd y Nordigiaid a'r Iseldiroedd i baratoi'r ffordd; Cyflawnodd Norwy 56 cyfran y farchnad y cant, a dau o'r deg cerbyd modur a werthodd fwyaf yn yr Iseldiroedd oedd BEVs. Adroddodd tri digid o gynnydd yn y Deyrnas Unedig a rhai lleoliadau rhyngwladol eraill ar gyfer y flwyddyn ddiwethaf..

Disgwylir i'r adran tanwydd Arall gofrestru twf sylweddol dros y cyfnod a ragwelir. Mewn gwledydd sy'n datblygu, Mae ceir CNG nwy hefyd wedi profi cynnydd cynaliadwy mewn gwerthiannau meintiau ceir ail law. , mae'r cwmni'n cynnwys drosodd 425 dadansoddwyr ac ymgynghorwyr, gan gynnwys mwy na 1200 straeon dadansoddi marchnad i'w gronfa ddata enfawr yn flynyddol. Mae'r straeon hyn yn rhoi dadansoddiad manwl o bedwar deg chwech o ddiwydiannau drwyddi draw 25 prif leoliadau rhyngwladol ledled y byd.

Gyda theithio bron wedi cau, mae llawer o gwmnïau rhentu modurol wedi rhedeg allan o ardal i fanwerthwr eu holl gerbydau modur a disgwylir iddynt anfon cannoedd o filoedd o gerbydau modur i'w gwerthu'n gyhoeddus yn gynt na'r disgwyl. Bydd hyn yn creu heriau – a chyfleoedd – i werthwyr ceir yn y misoedd a’r blynyddoedd i ddod yn ôl. Dros y gorffennol 70 neu felly flynyddoedd, wedi'r ysgwyd allan o fewn y Tridegau a'r Pedwardegau ar Bymtheg, mae'r tri chynhyrchydd mawr wedi parhau i fod yn brif werthwyr. O'r safbwynt hwnnw, efallai y byddwch yn tybio nad oedd fawr o fynediad ac allan.

Mae staff Global Automotive Deloitte yn helpu cwmnïau modurol i weithredu syniadau blaengar mewn ffyrdd unigryw. Rydym yn darparu byd-eang, strategaeth adeiledig ynghyd â gwybodaeth menter a busnes i helpu ein siopwyr i ragori ble bynnag yn y byd. Cysylltwch â'r awduron am ragor o wybodaeth neu ddysgu mwy am ein cwmnïau ar Deloitte.com. Gwneud y mwyaf o'r dewisiadau amgen a gyflwynir gan y galw cynyddol am gerbydau trydan, arweinwyr menter ym mhob rhanbarth car dylent edrych ar y blaenoriaethau y maent wedi’u hamlinellu yn seiliedig ar yr ymarfer segmentu a gofyn y cwestiynau allweddol a ddangosir isod iddynt eu hunain. Gall yr atebion helpu i leddfu'r ergyd y mae COVID-19 yn ei wneud yn y farchnad a / neu gynorthwyo gyda'r gwaith adfer. Byddant hefyd yn tynnu sylw at ba mor dda yw sefyllfa'r busnes i helpu i gyflymu twf yn y farchnad cerbydau trydan a chael y buddion pan fydd cerbydau trydan yn cymryd y llwyfan..

Model Mathemategol Mwy Sylfaenol O Gwymp yn y Farchnad

Ychydig eto, Ymchwiliais i awtomeiddio gyrru a gosodais restr o 25 manteision ac anfanteision cerbydau modur heb yrwyr. Rwyf eisoes wedi ychwanegu ychydig o stociau at fy mhortffolio ac rwy'n parhau i chwilio am ddewisiadau amgen mwy gwerthfawr. Er bod y Cadillac CT6-V a Cadillac CTS-V yn rhannu'r un strategaeth sylfaenol o gymysgu moethus silff uchaf gyda pheiriannau ynni gormodol a deinameg gyrru ysblennydd, mae digon o amrywiadau rhwng y ddwy ffasiwn hefyd. Er enghraifft, sizing, llwyfan, moderniaeth, ac arbenigedd yn unig yw rhai o'r meysydd lle mae'r 2 modelau yn ymwahanu. Er hynny, mae'n syndod bod y prisiau ar gyfer y ddau sedan moethus effeithlonrwydd hyn ar y farchnad ceir a ddefnyddir yn gysylltiedig. – Fel y cyflwynwyd gan Bwyllgor Cynhyrchwyr Moduron AEB, farchnad geir Rwseg wedi dyrchafu gan 5.9%, neu erbyn wyth,725 modelau flwyddyn ar ôl 12 mis ym mis Tachwedd 2020, ac yn gyfystyr â 157,580 ceir. Yn Ffrainc mae'n cael ei raddio fel “cwadric”, sy'n golygu nad yw'n cael ei feddwl am gar go iawn oherwydd ei fod yn rhy swrth.

• Oherwydd pandemig, disgwylir i'r automobiles hybrid a thrydanol frwydro yno am y ddwy flynedd neu ddwy ganlynol o ganlyniad i'r amodau ariannol presennol.
• Rhagwelir hefyd y bydd y farchnad yn amrywio gyda'r galw gan segmentau hollol wahanol o siopwyr gan fod gan bob dosbarth ei hoffterau ei hun i ddewis cerbyd..
• Ar raddfa fwy, mewn gwledydd sy'n tyfu, rhagwelir y bydd y pandemig yn ddiben ar gyfer dychwelyd rhai cerbydau cryno ail-law cam mynediad sydd ar gael yn y farchnad.
• Er y bydd dylanwad y pandemig ar y farchnad fodurol yn ychwanegu at y galw am geir canol-dimensiwn, rhagwelir y bydd compactau o ansawdd uchel yn ategu'r un peth.
• Yn ychwanegol, delwyr masnachfraint gyda chymorth OEM sy'n ymwneud â rhaglenni ardystio a hysbysebu, cronni stocrestrau ar-lein, ac mae mynediad at gontractau o ansawdd uchel mewn lle cadarn i elwa o'r ehangu yn y farchnad ceir ail law.

“Mae'n batrwm parhaol. A fyddwn yn gweld gwerthiannau crynswth ar-lein yn tyfu ar lwyfan Ch2 2020? Na. Ond ar yr un pryd cyflymodd ymdrech pob deliwr i gryfhau'r rhan honno o'r fenter mewn gwirionedd.” Mae Autonation a CarMax wedi bod yn ehangu eu hymdrechion modurol ail-law, ac mae eu cyfranddaliadau wedi adlamu'n gryf o gefn marchnad stocrestr Covid-19 ym mis Mawrth.

Gall COVID-19 hefyd fod yn gatalydd ar gyfer twf gwerthiannau ar-lein o fewn segmentau hollol wahanol. Mae ein dadansoddiad cysylltiedig â COVID-19 yn dangos bod un rhan o bump o ddefnyddwyr bellach yn bwriadu prynu eu ceir dilynol ar-lein .

Marchnad Fodurol Rwseg Wedi Cynyddu Erbyn 6% Ym mis Tachwedd 2020

Lansiodd Cadillac ddyluniadau a ddaeth i bob un yn amlinellu'r busnes ceir ac yn ymgorffori ffyniant y “pumdegau gwych” a'r 1960au. Tra cafodd y corfforaethol gydnabyddiaeth am ei ddatblygiadau peirianneg parhaus, esgyll cynffon eiconig Cadillac a dyfodd i fod yn nodweddiadol o bob cerbyd moethus. Heb sôn am ei geir’ dimensiynau enfawr a bymperi Dagmar, llysenw ar ôl y seren deledu voluptuous. Sefydlodd Cadillac y cysyniad o a “modurol moethus” gyda'i coupe trosi LaSalle. Cyn y LaSalle, crëwyd ceir yn llym yn seiliedig yn bennaf ar eu dymuniadau peirianneg. Gyda'r modurol newydd hwn, dyma'r tro cyntaf i gwmni a adnabyddir fel mewn dylunydd yn hytrach na pheiriannydd ar gyfer y swydd. Wedi'i ddylunio gan y steilydd ceir Harley Earl i fod yn moethus a thrawiadol, trodd y LaSalle yn gyfrwng i osod tueddiadau a oedd wedi amlygu gofynion gormodol Cadillac ar gyfer gwneud ceir unwaith eto.