Die verdere avionika beskik oor die Garmin GTN 650Xi (GPS/MFD/COM/NAV), PS Engineering klankpaneel, GPS/COM/NAV-antennas, etc. Vir die vlieënier wat een van die mooiste vliegtuie op die lughawe wil hê, die Founders-ontwerpskema is die een vir jou. Ontwikkel 'n stabiele verhouding met 'n onderwyser wat jy glo vroeër as om toerusting te koop. “Goeie transaksies” kos later gewoonlik die naïewe nuwe vlieënier nogal baie kontant.

• En tog, minder tyd wat op die lughawe spandeer word, beteken minder gevaar om met verskillende individue in aanraking te kom.
• Soos ek aan die begin van hierdie episode gepraat het, pryse afbreek kan so eenvoudig of so gevorderd wees as wat jy wil hê dit moet wees, maar ek gaan my bes doen om al die hoofpunte wat jy moet weet te dek.
• Leë beenvlugte is vliegtuie wat 'n bestemming sonder enige passasiers verlaat.
• Met 'n mediaan waarde van $15,000 to $100,000, 'n vliegtuigeienaar moet dalk baie ure vlieg voordat hy kontant spaar in vergelyking met die huur van 'n vliegtuig en 'n vlieënier.

Die mark is besig om te verander, vinnig, daar is nietemin 'n paar winskopies om te doen, alhoewel jou beursie 'n bietjie vetter sal moet wees as vroeër as om daardie aankoop te doen. Om 'n persoonlike straler te verhuur is ook 'n goeie manier om 'n heeltemal ander vliegtuig na te gaan voordat jy die totale befondsing maak om een ​​te koop. En as gevolg van verhuurders besit nie wettiglik die vliegtuig nie, hulle hoef nie waardevermindering te hanteer of die vliegtuig te herverkoop in die geval dat hulle besluit om 'n nuwe model te koop nie. Lugvaart Stem, jy sal moet finansies opwaarts van $215,000 per jaar vir 'n bekwame bemanning.

Hoeveel is 'n persoonlike straler?

Die meeste nuwerwetse nywerheidsvlugte bied vermaak in die vlug vir passasiers. Terwyl baie van die ontspanningsmetodes in die vlug uit 'n aantal TV-skerms bestaan, sprekers, en afspeel eenhede, hulle sal tonne van honderde dollars kos. Na die begin van produksie op 'n lyn van vliegtuie, die vervaardiger https://myaircraftcost.com/ wil begin om komponente en komponente vir die vliegtuie te verkry. Elke handelsware in die vliegtuig moet aan spesifieke vereistes vir veiligheid en hoë gehalte voldoen. Die in-diepte toetsproses verhoog die prys van selfs die kleinste komponent dramaties.

Faktureerbare vlugtyd

Met 'n persoonlike verband, jy kan moontlik kontant by 'n finansiële instelling of krediet-unie leen om vir die jet-up-ingang te betaal, betaal dan die verband mettertyd terug. Egter, om 'n persoonlike lening vir 'n nie-openbare straler te kry, is eerder moeiliker as om een ​​vir 'n nuwe modelmotor te kry. Selfs die mees bekostigbare private jets kan tienmiljoene dollars kos, en slegs kies leners sal 'n verband vir soveel kontant goedkeur. As jy besluit om 'n private straler te koop, jy sal moet bepaal hoe jy daarvoor wil betaal.

In die Tweede Wêreldoorlog, die Pentagon kan koop 2,600 Wildcat-vegters vir die waarde van een diens. Today, dit mag slegs gekoop word 118 F-35C's vir die waarde van een Ford-klas vliegtuigdiens. Vlootdekspanne kan gevegbeskadigde Wildcat-vegters in die see rol, dit is egter ondenkbaar met vandag se F-35C. Min maatskappye het soveel veranderlikes en uitdagings as lugdienste. Lugrederye is fossielbrandstof afhanklik en selde op die genade van gaswaarde wisselvalligheid. Bedrywighede is arbeidsintensief en onderwerp aan owerhede se beheer en politieke invloed.

Aan die ander kant, om jou bestemming te bereik sonder om 'n enkele uur op te offer aan jetlag is onskatbaar, en maak private handves 'n uitstekende antwoord vir laaste minuut reise. Daar is boonop super-middel-grootte jets daar buite vir reisigers wie se behoeftes effens oorskry wat deur 'n middel-grootte jet aangebied word, maar voldoen nie redelik aan die koste en kenmerke wat deur die swaar straalklas verskaf word nie. As jy iemand is wat op soek is na 'n straler wat ietwat groter is en verder kan vlieg as hul gewone middelgrootte eweknieë, sommige vliegtuie op hierdie klas kan jou 'n maksimum reeks van amper bied 3,600 NM.