La plia aviadiko havas la Garmin GTN 650Xi (GPS/MFD/COM/NAV), PS-Inĝenieristiko aŭdpanelo, GPS/COM/NAV-antenoj, ktp. Por la piloto, kiu deziras havi unu el la plej bonaj aspektantaj aviadiloj en la flughaveno, la desegna skemo de Fondintoj estas tiu por vi. Disvolvu stabilan rilaton kun instruisto, kiun vi kredas, pli frue ol aĉeti ilaron. "Bonaj interkonsentoj" ĝenerale finas kosti la naivan novan piloton sufiĉe multe da kontantmono poste.

• Kaj finfine, malpli da tempo pasigita ene de la flughaveno signifas malpli da danĝero de veni en fermita kontakto kun malsamaj individuoj.
• Kiel mi parolis en la komenco de ĉi tiu epizodo, malkonstrui prezojn povas esti tiel simpla aŭ tiel progresinta kiel vi volas, ke ĝi estu, sed mi faros mian plejeblon por kovri ĉiujn ĉefajn punktojn, kiujn vi devus scii.
• Malplenaj kruraj flugoj estas aviadiloj, kiuj forlasas cellokon sen ajnaj pasaĝeroj.
• Kun meza valoro de $15,000 Al $100,000, aviadilposedanto eble devos flugi dum multaj horoj antaŭ ŝpari monon kompare kun dungado de aviadilo kaj piloto..

La merkato ŝanĝiĝas, rapida, tamen estas tamen kelkaj rabataĉetoj, kvankam via monujo devos esti iom pli dika ol pli frue ol por fari tiun aĉeton. Luado de persona jeto ankaŭ estas bona maniero por kontroli tute malsaman aviadilon antaŭ fari la totalan financadon aĉeti unu.. Kaj kiel rezulto de luigantoj ne laŭleĝe posedas la aviadilon, ili ne bezonas elteni deprecon aŭ revendi la aviadilon en la okazo ke ili decidas aĉeti modelon novan.. Aviada Voĉo, vi devus financojn pli supre de $215,000 jare por sperta skipo.

Kiom Multe Estas Persona Jeto?

Plej laŭmodaj industriaj flugoj disponigas dumflugan distron por pasaĝeroj. Dum multaj el la enflugaj libertempaj metodoj konsistas el kelkaj televidekranoj, parolantoj, kaj reproduktaj unuoj, ili kostos tunojn da centoj da dolaroj. Post komenci produktadon sur linio de aviadiloj, la fabrikanto https://myaircraftcost.com/ volas komenci provizantajn komponantojn kaj komponantojn por la aviadiloj. Ĉiu unuopa varo en la aviadilo devas plenumi apartajn postulojn por sekureco kaj alta kvalito. La profunda testa procezo draste pliigas la prezon de eĉ la plej malgranda komponanto.

Fakturebla Flugtempo

Kun persona hipoteko, vi eble povas pruntepreni kontantmonon de financa institucio aŭ kreditasocio por pagi la enirejon de jet up, tiam repagi la hipotekon laŭlonge de la tempo. Tamen, akiri personan prunton por nepublika jeto estas sufiĉe pli malfacila ol akiri unu por modelo nova aŭtomobilo. Eĉ la plej atingeblaj privataj jetoj povas kosti dekojn da milionoj da dolaroj, kaj nur elektu pruntedonantoj aprobos hipotekon por tiom da kontanta mono. Se vi decidas aĉeti privatan jeton, vi devos determini kiel vi volas pagi por ĝi.

En la dua mondmilito, la Pentagono povas aĉeti 2,600 Sovaĝaj kataj batalantoj por la valoro de unu servo. Hodiaŭ, ĝi povas aĉeti nur 118 F-35Cs por la valoro de unu Ford-klaso aviadilservo. Mararmeaj ferdekteamoj povas ruli bataldifektitajn Wildcat-batalantojn en la oceanon, tamen tio estas nepensebla kun la hodiaŭa F-35C. Malmultaj kompanioj havas tiom da variabloj kaj defioj kiel flugkompanioj. Flugkompanioj dependas de fosilia brulaĵo kaj malofte de la kompato de gasvalorvolatileco. Operacioj estas laborintensaj kaj temo al aŭtoritato kontrolo kaj politika afekcio.

Kontraŭe, atingi vian celon sen devi oferi ununuran horon al jetlag estas netaksebla, kaj faras privatan ĉarton bonega respondo por finaj minutoj. Estas krome super-mezgrandaj jetoj tie por vojaĝantoj, kies deziroj iomete superas tion, kion proponas mezgranda jeto., sed ne juste renkontas la kostojn kaj funkciojn, kiuj estas provizitaj de la peza jeta klaso. Se vi estas iu, kiu serĉas jeton, kiu estas iom pli granda kaj kapabla flugi pli for ol iliaj ordinaraj mezgrandaj ekvivalentoj, iuj aviadiloj en ĉi tiu klaso povas proponi al vi maksimuman gamon de preskaŭ 3,600 NM.