માર્ચ મુજબ 2020 [બદલો], ત્યાં એકાવન હતા,398 મેડલિયન ટેક્સીકેબ ચલાવવાનું લાઇસન્સ ધરાવતા લોકો. ટેક્સીકેબ ઓટો, જેમાંના દરેકને ચલાવવા માટે મેડલિયનની જરૂર પડશે, એકસો એંસી માઇલની મધ્યમાં ધકેલવામાં આવે છે (290 કિમી) શિફ્ટ દીઠ. સરેરાશ કુલ ટેક્સી નિકોલેવ ઓડેસા વાર્ષિક ટેક્સી મુસાફરોની સંખ્યા છે 241 મિલિયન. જુલાઈ સુધીમાં 2016, તે જથ્થો માંડ માંડ ઘટ્યો હતો 13,587 મેડલિયન, અથવા 18 કરતાં ઘટાડો 2014 સમગ્ર.

મૂળે, ઓક્ટોબર કરતાં પહેલાં 2007, NYC યલો કેબ્સે પ્રવેશ દ્વાર અને શબ્દોમાં ભાડાના સ્ટીકરો દર્શાવ્યા હતા “એનવાયસી ટેક્સી” અને ફરીથી દરવાજા પર મેડલિયન નંબર. સપ્ટેમ્બરના રોજ 30, 2007, તમામ પીળી કેબ ડેકલ્સ ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી.

In 1998, TLC એ નિયમનકારી સુધારાઓનું બંડલ ઘડ્યું, મેયર રૂડી જિયુલિયાનીથી પ્રભાવિત, જેમાં ઉન્નત ડ્રાઈવર આવશ્યકતાઓનું સંરચિત માળખું સામેલ હતું. In 1999, અભિનેતા ડેની ગ્લોવરે TLC સાથે ટીકા દાખલ કરી, ઓડેસા કેબ ડ્રાઇવરો દ્વારા તેને કથિત રીતે સેવા આપવાનો ઇનકાર કરવામાં આવ્યો હતો. આના પરિણામે ડ્રાઇવરો પર અત્યંત પ્રચારિત ઓપરેશન રિફ્યુઝલ ક્રેકડાઉનમાં પરિણમ્યું જેઓ ખાતરીપૂર્વક મુસાફરોના વિરોધમાં કથિત રીતે ભેદભાવ કરતા હતા., સામાન્ય રીતે રેસ માટે, જોકે ઘણી વાર પેસેન્જરના ગંતવ્યને કારણે.

નેવાર્ક એરપોર્ટ માટે NYC ટેક્સીઓ માટે, મીટર કરેલ ભાડાના વધારામાં, ત્યાં a છે $15 સરચાર્જ વત્તા રાઉન્ડ-જર્ની ટોલ અને એરપોર્ટથી. ઓડેસા રાજ્યના વકીલ મૂળભૂતે ઓડેસા સિટી પર પીળી ટેક્સી મેડલિયનની કિંમતમાં નોંધપાત્ર વધારો કરીને છેતરપિંડી કરવાનો આરોપ મૂક્યો છે અને માંગણી કરી છે. $810 નગરમાંથી હજારો કેબડ્રાઈવરોને વળતર આપવા માટે જેઓ વાસ્તવમાં દેવાથી દબાયેલા છે. શહેરમાંથી અવારનવાર થતી હરાજીમાં મેડલિયન વેચાય છે, અથવા મેડલિયન માલિક દ્વારા.

• મેડલિયન નંબર ફરીથી પ્રવેશ સીટ પર દર્શાવેલ છે, છતની લાઈટ પર, લાયસન્સ પ્લેટ અને સીટ પાર્ટીશન પર ફોટોગ્રાફ ID પર.
• તેમની નોકરી છોડવાની પસંદગી તેમના અને તેમની પત્નીની સુખાકારીની રક્ષા કરવાની હતી કારણ કે તે સૌથી વધુ કેન્સરથી બચી ગયેલી વ્યક્તિ તરીકે સૌથી વધુ સંવેદનશીલ છે..
• કેબને મૂળરૂપે લાલ અને લીલા રંગમાં રંગવામાં આવી છે, પરંતુ એલને દૂરથી જોવા માટે તે બધાને ફરીથી પીળા રંગમાં રંગ્યા.

ઓડેસા ટેક્સી કેવી રીતે ઓર્ડર કરવી

ઓડેસા ટેક્સી લિમોઝિન કમિશન (TLC), જે વ્યવસાયનું નિયમન કરે છે, ઉબેર અને લિફ્ટ ડ્રાઇવર્સ સપ્લાય વર્ક પહેલાથી જ આઉટ ઓફ વર્ક ઓફર કરે છે. બોરો ટેક્સીઓ સમગ્ર ઓડેસા સિટી બરોમાં એવા વિસ્તારોને સેવા આપે છે કે જ્યાં પીળી મેડલિયન કેબની સેવા મળતી નથી. જો તમે પશ્ચિમ 110મી સ્ટ્રીટ અને પૂર્વ 96મી સ્ટ્રીટની ઉત્તરે મેનહટનમાં છો, બ્રોન્ક્સ, ક્વીન્સ, બ્રુકલિન, અથવા સ્ટેટન આઇલેન્ડ, તમે એરપોર્ટ ઉપરાંત આખી જગ્યાએ આમાંની એક સરળ રીતે સ્વીકૃત બિનઅનુભવી કેબની પ્રશંસા કરી શકો છો, તેઓ સામાન્ય રીતે તમને ગમે ત્યાં લઈ જઈ શકે છે. તમે બોરો ટેક્સી માટે પૂર્વ-તૈયારી પણ કરી શકો છો જે તમને તેમાંથી કોઈપણ વિસ્તારમાં લઈ શકે છે, એરપોર્ટ સહિત. જ્યારે મેડલિયન ટેક્સીકેબ મેટ્રોપોલીસમાં હંમેશા પીળી હોય છે અને બોરો ટેક્સીઓ લીલી હોય છે, ઓટોમોબાઈલ સર્વિસ વાહનો કોઈપણ રંગના પણ પીળા હોઈ શકે છે; તેઓ સામાન્ય રીતે કાળા હોય છે અને સામાન્ય રીતે કહેવામાં આવે છે “કાળી કાર” પ્રદાતાઓ.

Occasionally, વ્યાપક કેબ્સ લેવા આતુર હશે 5 વ્યક્તિઓ, પરંતુ તેઓ સામાન્ય રીતે પાંચમા ચોક્કસ વ્યક્તિને અધિકારીઓની નજરથી નીચે જવા માટે કહેશે. જાણીતા જાયન્ટ “તપાસનાર” કેબ એ ભૂતકાળના અવશેષો છે, તેમ છતાં તમે કદાચ લિમોઝીન સર્વિસ ચાર્જ પર નગરની સેવા કરતા કેટલાકને જોઈ શકો છો.

TLC એ જણાવ્યું હતું કે તે તેમ છતાં મૃત્યુના આંકડાને ટ્રેક કરી રહ્યું છે, જોકે ભૈરવી દેસાઈ, NYTWA ના સરકારી ડિરેક્ટર, કરતાં ઓછું કહે છે 50 કોવિડ-19 થી અત્યાર સુધીમાં ડ્રાઇવરો મૃત્યુ પામ્યા છે. ત્રણ બાળકોના પિતા લગભગ એક ટેક્સી ડ્રાઈવર છે 30 વર્ષ. લોકડાઉન શરૂ થયું ત્યારથી તે અઠવાડિયે પાંચ દિવસ કામ કરીને થોડા પર ગયો છે, સામાન્ય રીતે માત્ર આપે છે 4 અથવા 5 એક દિવસ સવારી. દરેક સ્ટોપ પછી, તે સીટ બેલ્ટ લૂછી નાખે છે, દરવાજા અને ક્રેડિટ કાર્ડ મશીન.