Од март 2020 [замени], имаше педесет и еден,398 луѓе кои имаат дозвола да возат медалјонски такси. Автомобили со такси, од кои секоја ќе треба да има медалјон за да работи, се туркаат на средина од сто осумдесет милји (290 км) по смена. Просечниот вкупен број такси Николаев Одеса број на годишни такси патници е 241 милиони. До јули 2016, тоа количество едвај се намали до 13,587 медалјони, или 18 намалување од 2014 целина.

Првично, порано од октомври 2007, Жолтите кабини на Њујорк ги истакнаа налепниците за билетот на влезните врати и зборовите “Такси во Њујорк” и бројот на медалјонот на повторно вратите. Во септември 30, 2007, сите жолти налепници на кабината беа редизајнирани.

In 1998, TLC донесе пакет регулаторни реформи, импресиониран од градоначалникот Руди Џулијани, што вклучуваше структурирана рамка на подобрени барања за возачот. In 1999, Актерот Дени Гловер поднесе критика до TLC, откако, наводно, му била одбиена услугата од таксистите од Одеса. Ова резултираше со екстремно објавена операција „Одбивање“ против возачите кои наводно ги дискриминирале во спротивност со сигурни патници, типично за раса, но многу почесто поради дестинацијата на патникот.

За такси во Њујорк до аеродромот во Њуарк, дополнително на одмерената цена, постои а $15 доплата плус патарини за кружно патување до И од аеродромот. Адвокатот на државата Одеса го обвини Градот Одеса дека извршил измама со значително надувување на вредноста на жолтите медалјони за такси и побара $810 милиони од градот за да ги обесштети илјадниците таксисти кои всушност се оптоварени со долгови. Медалјоните се продаваат од Градот на ретки аукции, или од сопственик на медалјон.

• Бројот на медалјонот е означен на повторното место на влезното седиште, на покривното светло, регистарската табличка и на фотографијата легитимација на преградата на седиштето.
• Изборот да ја напушти својата работа беше да ја чува благосостојбата на него и неговата сопруга, бидејќи таа е меѓу најподложните како најмногу преживеани од рак..
• Кабините првично беа обоени црвено и зелено, но Ален ги обои сите во жолта боја за да се види од далечина.

Како да нарачате такси Одеса

Комисијата за лимузина за такси од Одеса (TLC), кој го регулира бизнисот, веќе нуди работа за снабдување на возачите на Uber и Lyft без работа. Такси-возилата Боро опслужуваат области низ окрузите на градот Одеса кои не добиваат услуга од кабините со жолти медалјон. Ако сте во Менхетен северно од Западната 110-та улица и Источната 96-та улица, Бронкс, Квинс, Бруклин, или Стејтен Ајленд, можеби можете да поздравите една од овие едноставно признати неискусни кабини насекаде, освен на аеродромите, тие обично можат да ве одведат каде и да сакате да одите. Можете исто така да се подготвите однапред за Боро такси да ве земе во која било од тие области, вклучувајќи ги и аеродромите. Додека медалјонските такси возила во метрополата се секогаш жолти, а боро такси се зелени, Автомобилските сервисни возила исто така може да бидат во која било боја освен жолта; тие се обично црни и обично се нарекуваат “црн автомобил” даватели на услуги.

Повремено, пошироките кабини ќе сакаат да ги преземат 5 поединци, но тие обично ќе побараат од петтата личност да се спушти под очите на властите. Добро познатиот џин “Проверка” кабините се речиси остаток од минатото, иако можеби сепак можете да видите како го сервисираат градот со трошоци за лимузина.

TLC изјави дека сепак ги следи бројките за смртност, сепак Бајрави Десаи, владиниот директор на NYTWA, вели не помалку од 50 возачите досега починале од СОВИД-19. Таткото на три деца е таксист околу 30 години. Тој помина од работа пет дена неделно на неколку од почетокот на заклучувањето, обично само давање 4 или 5 вози дневно. После секое застанување, ги брише безбедносните појаси, врати и машина за кредитни картички.