ਮਾਰਚ ਤੱਕ 2020 [ਬਦਲੋ], ਇਕਵੰਜਾ ਸਨ,398 ਮੈਡਲੀਅਨ ਟੈਕਸੀ ਕੈਬ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਲੋਕ. ਟੈਕਸੀ ਆਟੋ, ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮੈਡਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਇੱਕ ਸੌ ਅੱਸੀ ਮੀਲ ਦੀ ਮੱਧਮ ਵੱਲ ਧੱਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ (290 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ਿਫਟ. ਔਸਤ ਕੁੱਲ ਟੈਕਸੀ Nikolaev ਓਡੇਸਾ ਸਾਲਾਨਾ ਟੈਕਸੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ 241 ਮਿਲੀਅਨ. ਜੁਲਾਈ ਤੱਕ 2016, ਇਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਘਟੀ ਸੀ 13,587 ਮੈਡਲ, ਜਾਂ 18 ਨਾਲੋਂ ਘਟਾਓ 2014 ਪੂਰੀ.

ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਕਤੂਬਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 2007, NYC ਯੈਲੋ ਕੈਬਸ ਨੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਸਟਿੱਕਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ “NYC ਟੈਕਸੀ” ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਮੈਡਲ ਨੰਬਰ. ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ 30, 2007, ਸਾਰੇ ਪੀਲੇ ਕੈਬ ਡੀਕਲਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

In 1998, TLC ਨੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬੰਡਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ, ਮੇਅਰ ਰੂਡੀ ਗਿਉਲਿਆਨੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆਂ ਡਰਾਈਵਰ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਢਾਂਚਾਗਤ ਢਾਂਚਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. In 1999, ਅਭਿਨੇਤਾ ਡੈਨੀ ਗਲੋਵਰ ਨੇ TLC ਨਾਲ ਆਲੋਚਨਾ ਦਾਇਰ ਕੀਤੀ, ਓਡੇਸਾ ਕੈਬ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਦੇਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਹਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਚਾਰਿਤ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਰਿਫਿਊਸਲ ਕਰੈਕਡਾਊਨ ਹੋਇਆ ਜੋ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੱਕੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਵਿਤਕਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੌੜ ਲਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਕਸਰ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਕਾਰਨ.

ਨੇਵਾਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ NYC ਟੈਕਸੀਆਂ ਲਈ, ਮੀਟਰ ਕੀਤੇ ਕਿਰਾਏ ਤੋਂ ਵਾਧੂ, ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਹੈ $15 ਸਰਚਾਰਜ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ AND ਤੱਕ ਦੇ ਰਾਊਂਡ-ਜਰਨੀ ਟੋਲ. ਓਡੇਸਾ ਰਾਜ ਦੇ ਵਕੀਲ ਬੇਸਿਕ ਨੇ ਓਡੇਸਾ ਸਿਟੀ 'ਤੇ ਪੀਲੇ ਟੈਕਸੀ ਮੈਡਲਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾ ਕੇ ਧੋਖਾਧੜੀ ਕਰਨ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ $810 ਕਸਬੇ ਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕੈਬਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਰਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਮੈਡਲੀਅਨ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਨਿਲਾਮੀ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਮੈਡਲੀਅਨ ਪ੍ਰੋਪਰਾਈਟਰ ਦੁਆਰਾ.

• ਮੈਡਲੀਅਨ ਨੰਬਰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਸੀਟ ਦੇ ਦੁਬਾਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਛੱਤ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ 'ਤੇ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਸੀਟ ਪਾਰਟੀਸ਼ਨ 'ਤੇ ਫੋਟੋ ਆਈ.ਡੀ.
• ਉਸਦੀ ਨੌਕਰੀ ਛੱਡਣ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਉਸਦੀ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਪਤਨੀ ਦੀ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਦੀ ਰਾਖੀ ਕਰਨਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੈਂਸਰ ਸਰਵਾਈਵਰ ਵਜੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ।.
• ਕੈਬਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲਾਲ ਅਤੇ ਹਰੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਐਲਨ ਨੇ ਦੂਰੋਂ ਦੇਖਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪੀਲਾ ਰੰਗ ਦਿੱਤਾ.

ਟੈਕਸੀ ਓਡੇਸਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਆਰਡਰ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਓਡੇਸਾ ਟੈਕਸੀ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਕਮਿਸ਼ਨ (ਟੀ.ਐਲ.ਸੀ), ਜੋ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ Uber ਅਤੇ Lyft ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਬੋਰੋ ਟੈਕਸੀ ਪੂਰੇ ਓਡੇਸਾ ਸਿਟੀ ਬੋਰੋ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪੀਲੇ ਮੈਡਲੀਅਨ ਕੈਬ ਤੋਂ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪੱਛਮੀ 110ਵੀਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ 96ਵੀਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਮੈਨਹਟਨ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਬ੍ਰੌਂਕਸ, ਰਾਣੀਆਂ, ਬਰੁਕਲਿਨ, ਜਾਂ ਸਟੇਟਨ ਆਈਲੈਂਡ, ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹਰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਭੋਲੇ-ਭਾਲੇ ਕੈਬ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਬੋਰੋ ਟੈਕਸੀ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਸਮੇਤ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਹਾਨਗਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੈਡਲੀਅਨ ਟੈਕਸੀਆਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੀਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬੋਰੋ ਟੈਕਸੀਆਂ ਹਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਰਵਿਸ ਵਾਹਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੰਗ ਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਪਰ ਪੀਲੇ; ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੁਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ “ਕਾਲੀ ਕਾਰ” ਪ੍ਰਦਾਤਾ.

ਕਦੇ-ਕਦੇ, ਵਿਆਪਕ ਕੈਬਸ ਲੈਣ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਹੋਣਗੇ 5 ਵਿਅਕਤੀ, ਪਰ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਜਵੇਂ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਲਈ ਕਹਿਣਗੇ. ਮਸ਼ਹੂਰ ਦੈਂਤ “ਚੈਕਰ” ਕੈਬ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤੀਤ ਦੀ ਯਾਦ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਸਰਵਿਸ ਚਾਰਜ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ.

TLC ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਫਿਰ ਵੀ ਮੌਤ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਭੈਰਵੀ ਦੇਸਾਈ, NYTWA ਦੇ ਸਰਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦਾ 50 ਕੋਵਿਡ-19 ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ. ਤਿੰਨ ਬੱਚਿਆਂ ਦਾ ਪਿਤਾ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈ 30 years. ਲੌਕਡਾਊਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਦਿਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦਿਨ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਦੇਣ 4 ਜਾਂ 5 ਇੱਕ ਦਿਨ ਸਵਾਰੀ. ਹਰ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪੂੰਝਦਾ ਹੈ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਮਸ਼ੀਨ.