La creació d'un sistema d'automatització és el mateix procés de producció que en qualsevol fàbrica. Sovint no entendre o negar això és inexperiència. Des del punt de vista empresarial, els processos, interrelacions, L'optimització del procés de producció pertany a l'àmbit informàtic tant com a qualsevol empresa que produeix motors, cotxes o bolígrafs d'oficina. Also, M'agradaria aconsellar-vos que penseu en la possibilitat empresa de mudances crm.
El resultat del treball de l'empresa informàtica és un producte. Pot semblar un sistema d'informació (ERP, CRM, MES, XRM i altres) o sigui el resultat d'una funció empresarial. Per exemple, el lloc té informació actualitzada o el sistema funciona correctament, i no hi ha fallades o s'eliminen ràpidament. Les empreses necessiten el seu propi departament informàtic?
Of course, les metes i objectius empresarials ho determinen tot. Però amb aquesta pregunta, els executius sovint cauen en el parany. Ells determinen – necessitem el nostre propi departament informàtic per escriure els nostres propis sistemes per nosaltres mateixos i mantenir-ho tot nosaltres mateixos. Desglossem amb exemples per què això és una trampa.
Com es veu des de dins, per què hem de crear-ho tot nosaltres mateixos. És més barat que demanar el sistema a una empresa de perfil;
- Tindrem el control total del procés;
- El nostre departament no anirà enlloc, i els contractistes poden desaparèixer;
- És senzill: un parell de programadors i el sistema està llest;
- Hi ha molts altres arguments que són menys comuns.
La creació de productes informàtics és una producció. Cal entendre que podeu obtenir el resultat desitjat, o pots trobar dificultats i tenir “coses incomprensibles” a la sortida. La nostra tasca ara és transferir els arguments des del pla de l'esfera informàtica, en què necessites coneixements especials per comprendre. Per tant, per a alguns executius de fora tot sembla senzill només a primera vista.
Planta d'automoció
Una empresa necessita un cotxe per lliurar comandes o correu, for example. Construïm una fàbrica per fer cotxes. Una analogia divertida, però en aquest cas mostra clarament l'absurditat de la lògica i dels arguments anteriors, perquè també s'apliquen aquí.
És més barat fer el teu propi cotxe que comprar-ne un de fet
A primera aproximació, com amb un sistema d'informació – això és cert. Si es tractés d'un cotxe, després segons el raonament per crear un sistema d'informació, es veuen així: hi ha 4 rodes, un cos, i un motor. Well, també necessitaríem un volant i connectar-ho tot. Podem comprar un motor ja fet. Trobem un artesà, o fins i tot un serraller professional. No, ho farem d'aquesta manera: crearem un departament especial i agafarem tres especialistes en cotxes, o fins i tot cinc. Ho muntaran tot.
Què passarà a la pràctica: el cotxe trigarà molt de temps a ser fabricat, i els empleats ho faran per un sou. I fins i tot després d'un any anirà. I després caldrà cinc anys més per resoldre els problemes. Imaginem aquest procés creant un cotxe.
Al final, el cost del cotxe serà moltes vegades més gran que la compra del cotxe, i el resultat no serà feliç.
A primera aproximació, com amb un sistema d'informació – això és cert. Si es tractés d'un cotxe, després segons el raonament per crear un sistema d'informació, es veuen així: hi ha 4 rodes, un cos, i un motor. Well, també necessitaríem un volant i connectar-ho tot. Podem comprar un motor ja fet. Trobem un artesà, o fins i tot un serraller professional. No, ho farem d'aquesta manera: crearem un departament especial i agafarem tres especialistes en cotxes, o fins i tot cinc. Ho muntaran tot.
Què passarà a la pràctica: el cotxe trigarà molt de temps a ser fabricat, i els empleats ho faran per un sou. I fins i tot després d'un any anirà. I després caldrà cinc anys més per resoldre els problemes. Imaginem aquest procés creant un cotxe.
Al final, el cost del cotxe serà moltes vegades més gran que la compra del cotxe, i el resultat no serà feliç.
- Comprar un cotxe;
- Llogar un cotxe o agafar un taxi;
- Contacta amb un taller de construcció d'automòbils.
- Totes les opcions anteriors són millors que crear el vostre propi cotxe mitjançant la creació d'un departament de construcció de cotxes.
Com es veu amb els sistemes d'informació:
Comprar un cotxe – compra una plantilla de sistema d'informació que pots canviar a la teva mida, com en un cotxe, substituir les llandes, la música, o poseu els seients amb aireació suau. Podeu substituir el motor al sistema d'informació, i talla una escotilla al sostre. Podeu afegir els camps adequats a les entitats o als clients, fins i tot afegiu un directori d'alguna cosa que necessiteu només per a vosaltres.
Llogar un cotxe o agafar un taxi – aquesta opció a les TI s'anomena solució SaaS. És llavors quan tens accés a un servei per a una subscripció (pagament mensual). No pots fer res amb el cotxe, igual que amb el sistema d'informació; és d'algú altre, només l'utilitzes.
Recorreu a professionals per crear un cotxe. Per exemple, necessiteu un cotxe amb determinats requisits. Per exemple, hauria de consumir 3 litres de gasolina, estar dissenyat per 6 persones, disposar d'un llit per canviar de conductor en els viatges, la capacitat de portar un vaixell, well, i encara neden. I també hauria de tenir un pilot automàtic. O pot ser una combinació especialitzada o un altre equip únic, que no es troba al mercat. Si parlem del sistema d'informació, els seus requisits poden ser: no hauria de ser un conjunt de directoris, i hauria de realitzar processos empresarials amb un sol botó, hauria d'optimitzar els processos per 30%, should work very quickly with a database of hundreds of thousands of objects. It should also record calls and send them to the director via e-mail. And to make a forecast of the company’s profitability for the next month. The task for the specialists sounds like this: to offer variants of solutions for the specified tasks or requirements for a car, to make an estimate, in which the customer can refuse from expensive items, having weighed up their cost and benefit.
We will have complete control of the process
You buy a car, a solution for an existing task. Or you control the process of building a car in your company. si, indeed, you can go into the workshop every day and monitor how the specialists are tightening the nuts. What does this do from a business perspective? Els arguments sobre la seguretat es trenquen a la primera aproximació, com la majoria dels altres. És com en el proverbi – “Conduïu o comproveu?”, el procés o el resultat. Si vols tràmit, aquest és l'enfocament correcte, però el negoci és una història de resultats.
El nostre departament no va enlloc.
I sempre tindrà ganes de menjar. Però aquest és el segon factor. El primer és que les companyies d'automòbils tenen més confiança que les companyies de programari que no aniran enlloc. Però quan trieu un fabricant d'automòbils, tampoc compreu un cotxe a una empresa que va obrir ahir, ets tu? Passa el mateix amb les empreses de TI. Mireu la cartera i el període de treball, als projectes que ja s'han creat.
El segon factor és que quan demanes un cotxe, aconsegueixes un cotxe. Si construïu una fàbrica sencera només per produir una màquina, has d'entendre que has de fer alguna cosa amb aquella fàbrica després. I sembla que heu de fer servei a la màquina, però no és raonable mantenir una planta sencera per això, tret que de sobte necessitis una segona màquina. Per tant, l'argument que el departament no va enlloc és més un antiargument.
És fàcil: un parell de programadors i el sistema està llest
De fet. Què és tan complicat de fer un cotxe. Quatre rodes, cos, seients, volant. El motor i els pedals no s'han d'oblidar. I la ràdio hauria de tenir una pantalla, perquè puguis picar-hi. És la manera com la majoria de la gent s'imagina el sistema d'informació i és absolutament normal. No cal conèixer totes les subtileses del dispositiu de l'automòbil. És desitjable no mirar sota una caputxa. El cotxe ha de fer la funció. Hauria de ser convenient, còmode, i satisfer tots els requisits especialitzats de l'empresa. Perquè cadascú té requisits comercials diferents per als vehicles de motor. És una mica més complicat que els requisits de tots els automobilistes per als cotxes estàndard.
I és com, realment no cal conèixer tots els detalls i comprendre com funciona per utilitzar-lo. Els problemes comencen quan es crea la falsa impressió: és fàcil allà fora. És llavors quan comencen els intents de fer la màquina vostè mateix.
si, hi ha algunes persones que poden construir ells mateixos una màquina. Són pocs entre centenars de milers. Passa exactament el mateix amb els sistemes d'informació, però treballar amb solters té un tipus de problema diferent. En tots els altres casos, la creació d'un sistema d'informació d'automatització empresarial és un procés complex amb una metodologia pròpia, enfocaments, evolució i molts matisos.
Conclusions
Moltes empreses, guiada pels arguments anteriors, comencen a construir les seves plantes. Després de gastar temps i diners, s'adonen de la ineficiència d'aquest procés. Algunes empreses no poden reconèixer aquest enfocament com a errònia i continuen actuant de la mateixa manera ineficient. I després de tot, Ja s'han gastat diners en tot això i no està clar qui és el responsable de prendre les decisions equivocades. I caldrà acomiadar massa gent, amb tasques específiques ja vinculades a aquestes persones.
Hi ha grans empreses que han escollit un enfocament diferent, una de més reeixida, on els cotxes es produeixen en tallers especialitzats, i la pròpia empresa només té un departament de control de qualitat dels cotxes. Però els enfocaments de les grans empreses a la creació d'infraestructura informàtica és un tema per a un article separat.
