Abubuwan da ke gaba avionics sun ƙunshi Garmin GTN 650Xi (GPS / MFD / COM / NAV), PS Injiniya audio panel, GPS/COM/NAV eriya, da dai sauransu. Ga matukin jirgin da ke son samun jirgin sama mafi kyau a filin jirgin sama, tsarin zane na Founders shine a gare ku. Ƙirƙirar ƙaƙƙarfan dangantaka tare da malamin da kuka yi imani da shi kafin siyan kayan aiki. "Kyakkyawan ciniki" gabaɗaya suna ƙarewa da tsadar sabon matukin jirgi mai yawan kuɗi kaɗan daga baya.

• Kuma bayan duk, karancin lokacin da ake kashewa a cikin filin jirgin yana nufin rage haɗarin shiga cikin kulle-kulle da mutane daban-daban.
• Kamar yadda na yi magana a farkon wannan shirin, Rushe farashin na iya zama mai sauƙi ko ci gaba kamar yadda kuke so ya kasance, amma zan yi iya ƙoƙarina don rufe duk manyan abubuwan da ya kamata ku sani.
• Jirgin da babu kowa a kafa, jirage ne da ke barin inda aka nufa ba tare da fasinja ba.
• Tare da matsakaicin darajar $15,000 to $100,000, mai jirgin sama zai iya tashi na sa'o'i da yawa kafin ya ajiye kuɗi idan aka kwatanta da hayar jirgin sama da matukin jirgi..

Kasuwar tana canzawa, sauri, duk da haka akwai wasu ciniki da za a yi, ko da yake walat ɗin ku dole ne ya ɗan yi kiba fiye da yin wannan siyan. Hayar da jirgin sama na sirri kuma hanya ce mai kyau don bincika jirgin sama daban-daban kafin yin jimlar kuɗi a siyan ɗaya.. Kuma a sakamakon masu haya ba su mallaki jirgin ba bisa ka'ida, ba sa buƙatar jure wa faɗuwar darajar kuɗi ko sake siyar da jirgin idan sun yanke shawarar siyan sabon samfurin.. Muryar Jirgin Sama, ya kamata ku yi kudi a sama $215,000 kowace shekara don ƙwararrun ma'aikatan jirgin.

Yadda Yawancin Jet Keɓaɓɓen Jet ne?

Yawancin jiragen sama na masana'antu na zamani suna ba da nishaɗi a cikin jirgin don fasinjoji. Yayin da yawancin hanyoyin shakatawa na jirgin sama sun ƙunshi adadin allon TV, masu magana, da kuma sake kunnawa raka'a, za su ci ton na daruruwan daloli. Bayan fara kerawa akan layin jiragen sama, masana'anta https://myaircraftcost.com/ yana so ya fara samo kayan aikin jiragen sama da abubuwan da aka gyara. Kowane kaya guda ɗaya a cikin jirgin yana buƙatar cika takamaiman buƙatu don aminci da inganci. Tsarin gwaji mai zurfi yana haɓaka farashin ko da ƙaramin sashi.

Lokacin Jirgi Mai Biya

Tare da jinginar gida, za ka iya aro tsabar kudi daga wani kudi ma'aikata ko credit union don biya jet up ƙofar, sannan sai ku biya jinginar gida akan lokaci. Duk da haka, samun lamuni na sirri don jirgin da ba na jama'a ba ya fi wuya fiye da samun ɗaya don sabon ƙirar mota. Hatta jiragen sama masu zaman kansu mafi araha na iya kashe dubun-dubatar daloli, kuma zaɓi masu ba da lamuni ne kawai za su amince da jinginar kuɗin wannan adadin. Idan kun yanke shawarar siyan jet mai zaman kansa, kuna buƙatar sanin yadda kuke son biya shi.

A yakin duniya na biyu, Pentagon na iya siya 2,600 Mayakan Wildcat don ƙimar sabis ɗaya. Today, yana iya siya kawai 118 F-35Cs don ƙimar sabis na jirgin sama na Ford ɗaya. Ma'aikatan jirgin ruwa na iya mirgine mayaka Wildcat da suka lalace cikin teku, duk da haka wannan ba zai yiwu ba tare da F-35C na yau. Ƙananan kamfanoni suna da sauye-sauye da ƙalubale kamar kamfanonin jiragen sama. Kamfanonin jiragen sama sun dogara da burbushin mai kuma ba safai ba a kan jinƙai na ƙimar ƙimar iskar gas. Ayyuka suna da ƙarfin aiki kuma batun kulawa da hukumomi da tasirin siyasa.

A gefe guda, isa wurin da kuke nufi ba tare da yin sadaukar da sa'a ɗaya zuwa jetlag bashi da tamani ba, kuma yana sanya takaddun sirri ya zama kyakkyawan amsa don tafiye-tafiye na minti na ƙarshe. Haka kuma akwai manyan jirage masu girman matsakaicin girma a wurin don matafiya waɗanda sha'awarsu ta ɗan wuce abin da babban jet ɗin ke bayarwa., amma bai dace daidai da farashi da fasali waɗanda ajin jet mai nauyi ke bayarwa ba. Idan kai ne wanda ke neman jet ɗin da ya ɗan fi girma kuma yana iya tashi sama fiye da takwarorinsu na tsakiyar girman., wasu jirage a wannan ajin na iya ba ku iyakar kusan kusan 3,600 NM.