Ang karagdagang mga avionics ay nagtatampok ng Garmin GTN 650xi (GPS/MFD/COM/NAV), PS Engineering Audio Panel, GPS/COM/NAV Antennas, atbp. Para sa piloto na nais na magkaroon ng isa sa pinakamahusay na naghahanap ng sasakyang panghimpapawid sa paliparan, Ang scheme ng disenyo ng tagapagtatag ay ang isa para sa iyo. Bumuo ng isang matatag na relasyon sa isang guro na pinaniniwalaan mo nang mas maaga kaysa sa pagbili ng gear. Ang "Magandang Deal" sa pangkalahatan.

• At pagkatapos ng lahat, Ang mas kaunting oras na ginugol sa loob ng paliparan ay nangangahulugang mas kaunting panganib na makipag -ugnay sa iba't ibang mga indibidwal.
• Habang pinag -uusapan ko sa simula ng episode na ito, Ang pagbagsak ng mga presyo ay maaaring maging simple o kasing advanced hangga't gusto mo ito, Ngunit gagawin ko ang aking makakaya upang masakop ang lahat ng mga pangunahing punto na dapat mong malaman.
• Ang mga walang laman na flight ng paa ay mga eroplano na umaalis sa isang patutunguhan nang walang mga pasahero.
• Na may isang panggitna halaga ng $15,000 to $100,000, Ang isang proprietor ng eroplano ay maaaring lumipad nang maraming oras bago makatipid ng cash kumpara sa pag -upa ng isang eroplano at isang piloto.

Nagbabago ang merkado, mabilis, Gayunpaman, gayunpaman may ilang mga bargains na dapat, Kahit na ang iyong pitaka ay kailangang maging medyo fatter kaysa mas maaga kaysa sa pagbili ng iyon. Ang pag -upa ng isang personal na jet ay isang mahusay na paraan upang suriin ang ganap na magkakaibang eroplano bago gawin ang kabuuang pondo sa pagbili ng isa. At bilang resulta ng mga lesor ay hindi ligal na pagmamay -ari ng eroplano, Hindi nila kailangang makayanan ang pagkakaubos o ibenta ang sasakyang panghimpapawid kung sakaling malutas nilang bumili ng bago sa modelo. Boses ng aviation, Dapat mong pinansyal ang paitaas $215,000 bawat taon para sa isang bihasang tauhan.

Gaano karami ang isang personal na jet?

Karamihan sa mga naka-istilong flight na pang-industriya ay nagbibigay ng in-flight entertainment para sa mga pasahero. Habang ang maraming mga pamamaraan ng Inflight Leisure ay binubuo ng isang bilang ng mga screen sa TV, nagsasalita, at mga yunit ng pag -playback, Magastos sila ng tonelada ng daan -daang dolyar. Matapos simulan ang paggawa sa isang linya ng mga eroplano, ang tagagawa https://myaircraftcost.com/ nais na simulan ang mga sangkap ng sourcing at mga sangkap para sa mga eroplano. Ang bawat solong paninda sa eroplano ay kailangang matupad ang mga partikular na kinakailangan para sa kaligtasan at mataas na kalidad. Ang malalim na proseso ng pagsubok ay kapansin -pansing pinatataas ang presyo ng kahit na ang pinakamaliit na sangkap.

Billable oras ng paglipad

Na may isang personal na mortgage, Maaari kang humiram ng pera mula sa isang institusyong pampinansyal o unyon ng kredito upang magbayad para sa jet up entrance, Pagkatapos ay bayaran ang mortgage sa paglipas ng panahon. Gayunman, Ang pagkuha ng isang personal na pautang para sa isang hindi pampublikong jet ay mas mahirap kaysa sa pagkuha ng isa para sa isang bagong modelo ng automotiko. Kahit na ang pinaka -abot -kayang pribadong jet ay maaaring gastos ng sampu -sampung milyong dolyar, At pipiliin lamang ang mga nagpapahiram ay aprubahan ang isang mortgage para sa maraming cash. Kung magpasya kang bumili ng isang pribadong jet, Kailangan mong matukoy kung paano mo nais bayaran ito.

Sa World War II, Maaaring bilhin ng Pentagon 2,600 Mga mandirigma ng Wildcat para sa halaga ng isang serbisyo. Today, maaari itong bumili lamang 118 F-35Cs para sa halaga ng isang serbisyo ng sasakyang panghimpapawid ng Ford-Class. Ang Navy Deck Crews ay maaaring gumulong ng mga mandirigma na nasira sa wildcat na mga mandirigma sa karagatan, Gayunpaman, hindi maiisip ang F-35C ngayon. Ilang mga kumpanya ay may maraming mga variable at hamon bilang mga eroplano. Ang mga eroplano ay umaasa sa fossil-fuel at madalas sa awa ng pagkasumpungin ng halaga ng gas. Ang mga operasyon ay masinsinang paggawa at paksa sa kontrol ng mga awtoridad at nakakaapekto sa politika.

Sa kabaligtaran, Ang pag -abot sa iyong patutunguhan nang walang pagsakripisyo sa isang solong oras sa Jetlag ay hindi mabibili ng halaga, At ginagawang isang mahusay na sagot ang pribadong charter para sa mga huling minuto na paglalakbay. Mayroong karagdagan sa mga super-mid-size jets doon para sa mga manlalakbay na nais na bahagyang lumampas sa kung ano ang inaalok ng isang mid-sized na jet, Ngunit hindi makatarungang matugunan ang mga gastos at tampok na ibinibigay ng Heavy Jet Class. Kung ikaw ay isang tao na naghahanap ng isang jet na medyo mas malaki at magagawang lumipad nang higit pa kaysa sa kanilang karaniwang mga mid-size counterparts, Ang ilang mga eroplano sa klase na ito ay maaaring mag -alok sa iyo ng isang pinakamataas na hanay ng halos 3,600 Nm.